1. 美國總統川普本(2025)年2月14日表示，將自4月2日起對進口汽車加徵關稅，雖未明確說明適用國家及關稅稅率，若全球國家都納入課稅對象，對美國出口大量汽車的日本，恐受到嚴重影響。
2. 日本輸美的產品中，金額最高者為汽車類別，去(2024)年日本對美國的汽車出口總額達6兆261億日圓，佔整體對美出口額的28.3% ；排名第二為汽車零件，出口總額為1兆2,312億日圓，佔整體對美出口額的5.8%。目前美國對進口汽車及其零組件課徵約2.5%關稅，若未來提高汽車關稅，日本車商勢將受到嚴峻衝擊。
3. 據日本汽車工業協會統計，2023年日本對美國的汽車出口總數達148萬輛 ，各大汽車廠對美國出口概況如下：
   1. 豐田（Toyota）：出口約53萬輛，占豐田整體銷售量之23%。
   2. 馬自達（Mazda）：出口約23萬輛，占馬自達整體銷售量之54%。
   3. SUBARU：在美國當地生產約36萬輛，加上自日本出口的車輛，總計在美國市場銷售約66萬輛。
   4. 三菱（Mitsubishi）：未在美國設有生產據點，完全從日本出口，2023年向美國出口約8萬輛。
   5. 本田（Honda）：出口數量較少，僅5379輛，佔美國當地銷售量不到1%。
   6. 日產（Nissan）：未公布具體出口數量。
4. 針對美國加徵進口汽車關稅之影響評估，日本伊藤忠綜合研究所研析：
   1. 若日本被納入課稅對象，日本汽車在美國市場的價格將上漲，恐拖累當地銷售業績；特別是對美國市場依存度高，但尚未建立當地生產據點的車廠，將受到較大衝擊。
   2. 豐田或本田等在美國擁有大型生產基地的車廠，應會增加當地生產以因應。
   3. 日本車廠應考慮降低對美國市場的依賴，強化拓展東南亞或Global South等新興市場，提升國際競爭力。
5. 資料來源：トランプ大統領「米に輸入の自動車に4月2日ごろから関税検討」(https://www3.nhk.or.jp/news/html/20250215/k10014723331000.html)

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