隨著疫情長期化,自行車需求廣泛,銷售額創新高,其中以高價位的運動型自行車與電動自行車為銷售主軸,為《日本》自行車市場擴大的主要動力;而《臺灣》為第二大進口國,且以高價產品居多,商機可期。
日本的自行車產業於1960至1970年代具有極高的國際競爭力,但在石油危機後,受到國內需求不振,以及自發展中國家的進口量增加、多數自行車製造商將中國大陸作為生產基地等因素,國內產量逐年呈現衰退,2021年國內出貨量(國內生產+進口)較2020年減少4.0%,數量為689萬輛,國內生產比例僅占整體市場規模的12.2%。
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