2025年《財富》中國500強榜單於7月22日公布,最大亮點來自新能源車企集體躍升。賽力斯、蔚來、小鵬、理想,以及首次上榜的零跑汽車排名大幅上升;比亞迪、吉利、長城等三大民營車廠也同步進步,顯示汽車產業持續充滿動能。
本次榜單依據企業2024年營收進行排名。雖然整體呈現成長趨勢,但價格戰壓力與利潤下滑等問題,也讓這張亮眼成績單背後隱藏不少挑戰。
新勢力崛起:賽力斯、小米、蔚小理搶佔排名
賽力斯為今年榜單中排名上升最快的企業,從404位躍升至169位,成長235位,2024年營收達201.77億美元,年增近3倍,並成功轉虧為盈。公司與華為深度合作,有效帶動銷售與轉型。
剛跨入汽車領域的小米集團表現搶眼,排名升至76位,營收與淨利年增雙雙超過30%。
「蔚小理」三家新創車企也同步進步:小鵬升至351位,營收成長31.1%;理想升至171位,營收達200.77億美元,年增14.8%;蔚來升至269位,營收增16.3%;零跑首度上榜,位列423位,營收跳升89%。該公司2024年連續4個月領先新勢力銷量。
民營車廠全面躍升,國營車廠兩極分化
比亞迪、吉利、長城等民營車企同步進步:比亞迪升至第27名,營收年增26.9%、利潤增31.8%;吉利升至第41名,營收成長13.6%;長城汽車排名上升至140位,利潤大增77.8%。
國營車廠則表現不一:東風汽車滑落至第73位,營收衰退10.9%,但成功由虧轉盈;上汽跌至38位,營收與利潤分別衰退17.1%、88.4%;一汽、廣汽亦雙雙下滑,利潤大幅減損;奇瑞則因出口成績亮眼,排名從100升至49位,營收大增52.7%、出口量年增21.4%;北汽雖排名上升,但利潤仍重挫逾七成。
出口成關鍵,宇通、奇瑞靠出口突圍
客車大廠宇通排名從488升至375,營收成長35.4%、利潤成長122.9%。2024年共出口1.4萬輛客車,年增37.7%。奇瑞同樣靠出口帶動整體表現,成為民營國產車逆勢成長的代表。
營收升,利潤卻下滑
雖然不少車企排名上升,但利潤未必同步成長:理想汽車利潤年減32.5%;奇瑞汽車利潤下滑21.7%。價格戰延續至2025年,加上產業整合壓力加劇,蔚來、小鵬、零跑等仍需面對能否實現獲利的考驗。
電池與自駕供應鏈表現穩健
儘管寧德時代排名略降至77位,營收年減11.2%,但利潤仍成長13.2%。國軒高科升至394位,營收年增10.2%、利潤增26.5%;中創新航排名小幅上升,利潤幾近翻倍。
智慧駕駛供應鏈企業也有亮眼表現:均勝電子升至300位;德賽西威首次入榜,排名474位,年營收38.38億美元,利潤達2.79億美元,雙雙成長逾兩成。
整體來看,新能源與智能汽車產業仍是中國大陸企業排名上升的主力。隨著出口推動、品牌整併與價格競爭持續升溫,2025年將是新能源車企業決勝關鍵年。