荷蘭車輛產業協會(RAI)以及汽車經銷商協會(BOVAG)聯合發布的最新數據顯示，今(2025)年第一季，荷蘭新車銷售總量為91,766輛，較2024年同期的101,718輛下降了9.8%。其中，三月份的新車銷量為31,515輛，較去年3月份的36,994輛減少14.8％。

不過電動車在第一季售出32,439輛，比去年同期的30,057輛，成長了7.9%，市佔率上升到35.3%。油電混合車銷售量達42,931輛，成為目前荷蘭市場上最受歡迎的車種，市佔率為46.8%；而汽油車的市佔率則持續下降至16.5%，銷售量僅15,157輛。

2025年3月份荷蘭註冊掛牌的前五大汽車品牌依序為:

1. 起亞(Kia)- 2,859輛，市佔率9.1％
2. 豐田(Toyota)- 2,381輛，市佔率7.6%
3. BMW- 2,212輛，市佔率7.0%
4. 雷諾(Renault)- 2,177輛，市佔率6.9%
5. 福斯(Volkswagen)- 2,079輛，市佔率6.6%

BOVAG協會主席Bert de Kroon分析，消費者信心下降、持續的通貨膨脹影響購買力、高利率限制融資能力，再加上電動汽車發展與全球局勢的不確定性，都對汽車行業造成壓力。特別是荷蘭政府對新購電動車的補貼(SEPP)在2024年年底終止，導致許多消費者趕在去年年底前購入電動車，因而影響2025年初的銷量表現。

RAI協會乘用車和輕型商用車部門主席Huub Dubbelman也表示，雖然電動車銷售維持成長，但整體汽車市場下滑仍抑制了其增長動能。他進一步指出，2026年荷蘭政府將全面取消電動車稅賦優惠，屆時消費者購買意願可能進一步降低，進而影響荷蘭邁向永續交通的速度。因此，他呼籲政府應持續投入資源推廣電動車。

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