參考資料:BBC
日期:110年2月25日
文號:駐英經(110)經字第167/P200號(商情文號:第 167 號)
商情本文:
Vauxhall汽車母公司Stellantis集團22日晚間舉行之董事會議未達共識,包括政府代表、企業高層主管和地方當局皆派代表參與該董事會議, 其中Ellesmere Port廠未來動向引人注目。外界推測該廠目前面臨3項可能選項:
1. 持續生產包含新款掀背車等傳統汽車,直到2030年英國實行全新汽柴油車禁令。
2. 計畫性終止Ellesmere Port廠生產線。
3. 本廠生產線改為製造新款電動汽車。
無疑地,各界皆希望選項3為最終結果,但也意味著英國當地電池生產供應須完善。當地目前僅有與Nissan汽車密切合作之唯一可行電池廠。根據英國脫歐協議,英國汽車製造商雖可由歐盟進口電動車電池,在英國組裝汽車,再出口至歐盟。產業專家則稱,由於電池重量及運輸問題,從歐盟進口電池再將汽車出口回歐盟不經濟,另出於安全原因,電池更不被允許經過海峽隧道之運輸。Stellantis執行長Carlos Tavares指出,如英國政府2030年汽柴油車禁令等因素,將電動車生產線移往最大出口市場歐盟更為理想。
英國政府意識境內電動車生產之未來仰賴電池本地供應,外界也普遍期望財政部長Rishi Sunak將於3月3日發布最新預算案中提及此議題。
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