參考資料：The Economist
日期：110年10月11日
文號：駐英經（110）經字第846/P200號（商情文號:第846號）
 
商情本文：
英國為世界上最早在夜裡點亮路燈的國家之一，但提供照明這件事在英國則有矛盾態度，巴黎市的路燈展現國家公權力，英國的路燈則通常是家庭與企業責任，即至今，英國法律中仍尚未賦予地方政府必須點亮路燈的職責。在大城市之外，廣泛點亮路燈的事則更少見。
 
過去十年中，部分地方政府單位已使用較節能的LED燈取代鈉氣燈（sodium vapour lamp）；另自2009年以來，Hampshire郡已將半夜調暗路燈，最後改成關閉所有在住宅區的路燈；North Yorkshire郡也開始批准沒有設計路燈的住宅開發案。對一些人而言，關閉路燈可展現夜晚之美，如保守黨議員Andrew Griffith，並擔任APPG for Dark Skies跨黨議會小組主席。
 
地方政府單位必須降低電力使用量，以減少碳排放，最主要的目標便是省錢。儘管電力價格上漲，Lincolnshire郡地方政府單位在過去十年中，已節省460萬英鎊的路燈費，減少幅度達20%。當地政府單位人員表示，當民眾認知節省的經費均用於社會保健等社區用途，對路燈照明減少的抱怨也隨之減少。一般而言，年輕族群、女性和左派分子等最關心氣候變遷議題，但在Lincolnshire郡地方政府的市調中，年輕族群實為最反對停止路燈照明者，該地大學女學生更遊說要求保持整晚照明。另外，在Suffolk郡的Ipswich城鎮則在近期Sarah Everard遇害的重大社會事件後，恢復整晚照明。
 
減少公共照明的地方政府單位認為，犯罪率並不會因為減少路燈照明而增加，此可能如實，倫敦大學學院研究學者則表示，漆黑的道路有阻止民眾晚間遊蕩的趨勢，事實是大城市以外的居民亦很少在漆黑的夜裡外出。Ipswich地方政府單位人員指出，大多數居民並不知道夜間有無路燈之事。North Yorkshire地方政府單位人員亦曾在該城鎮實際關閉路燈前實地調查，發現夜裡幾乎無人在外遊蕩。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。