肯亞電力公司向該國主管機關申請電動車電費計價，用電量介於200 至 15,000 千瓦時，將以每千瓦時 17 先令(約新臺幣4元)，低於一般消費者用電計價 21.68 先令(約新臺幣5元)/千瓦時。

此項計價費率將持續到 2025 年，為未來電動車投資者提供可預測性。

肯亞電力公司表示，電動車特別電費計價，可望提高民眾使用電動車的需求。該企業已開始為一般家庭、企業及建設電動車充電系統，規劃在奈洛比及納庫魯等地區建置電動交通網絡基礎設施系統。

缺乏充電基礎設施一直是發展電動車的主要障礙之一，肯亞電力公司致力扮演領頭羊角色。今年 9 月開始啟動試點營運，預計需要6 個月的時間，擴張到全國則需要需要至少18 個月到2年的時間。

肯亞電力公司表示，目前所生產的電力足夠為 50,000 輛電動公共汽車及 200 萬輛摩托車充電(非尖峰時期)。2023 年度已匡列4,000 萬先令(約新臺幣1,000萬元)，用於試點購買3輛電動車。中期來看，該企業刻尋求購買 50 輛遠程電動自行車，逐步淘汰車隊中燃油動力摩托車。

另一電力公司KenGen 亦於去(2022)年12 月推出電動車 (EV) 車隊，包括2輛電動SUV和兩輛雙艙皮卡，盼進一步蒐集提供相關數據，以利制定未來電動車相關產業政策。

KenGen 計劃在今年底前建置 30 個電動車充電站，且已在奈洛比及奈瓦沙擁有兩個供內部使用的充電站。

電動車新創公司BasiGo 與 Associated Vehicle Assemblers Limited 近期簽署MOU，將在未來3年內組裝 1,000 多輛電動巴士。