據新華社報導，國際海事組織日前宣佈，批准《國際防止船舶造成污染公約》附件六修正案草案，強制實施國際海事組織淨零排放框架。這是世界上首個將整個行業領域的強制性排放限制和溫室氣體定價相結合的框架。 

　國際海事組織海洋環境保護委員會會議在英國倫敦閉幕。國際海事組織在會上宣佈這一決定。新框架的核心目標是到2050年實現全球航運業淨零排放，將適用於總噸位超過5000噸的大型遠洋船舶，這類船舶目前約佔全球海運二氧化碳排放總量的85%。新框架不僅確立了強制性燃料標準，還引入了全球範圍的碳定價機制，從而通過“雙軌制”推進減排：一是設立逐年降低的全球燃料溫室氣體強度標準，二是推行碳定價機制，對排放超標的船舶收取費用。

　協定的核心組成部分之一是設立“國際海事組織淨零基金”。該基金將利用碳定價機制所產生的收入，為發展中國家的技術創新、基礎設施建設和減排轉型提供支援。

　這些措施計畫於2025年10月正式提交國際海事組織會議審議，如獲通過，預計於2027年生效。留出的兩年過渡期旨在為各方提供充分時間，以調整運營模式並投資於替代燃料和新技術