資料翻譯整理：駐義大利代表處經濟組

Stellantis集團董事會已推選其負責美洲地區業務及集團品質事務之義籍人士Antonio Filosa，擔任集團執行長，將自2025年6月23日起就任，John Elkann則續任董事長。

Antonio Filosa於1999 年加入Fiat集團，任職Stellantis集團南美地區營運長期間，帶領Fiat品牌取得市場領導地位，並發展Peugeot, Citroën, Ram及Jeep等車款市場，參與建立Pernambuco工廠--現為南美洲最大的汽車生產基地之一。目前巴西已成為Jeep在美國以外的最大市場。

Stellantis現為全球第四大全球汽車集團。新任執行長將面臨複雜且多重挑戰，包括重振集團營收、電動化轉型、因應地緣政治及國際貿易緊張局勢、應對全球競爭及加強集團內部凝聚力。Antonio Filosa具備的國際經驗及在汽車產業的完整歷練為其優勢，但面對高度不穩定及競爭激烈的環境，如何迅速採取有效策略，將為未來能否成功的關鍵。

2025 年第一季Stellantis集團的全球淨營收為358億歐元，較2024年同期下降 14%。包括銷售量減少、市場結構不利及價格正常化等因素所致，尤其北美市場動態產生重大影響。集團全球出貨量為1,217,000輛，年減 9%，主要原因為北美產量下降（2025年1月停產時間延長）、產品系列轉換及商用車需求疲軟。2024年Stellantis集團淨營收已較2023年下跌17%，淨利劇跌70%，營益率由15.4%降至4.2%。

目前雖已出現若干復甦跡象：2025年3月美國零售訂單較2024年同期增加82%，為2023年6月以來最高月水準，尤其Jeep Grand Cherokee, Compass, Ram 1500及2500等車款成長約10%。但由於美國關稅政策和市場狀況不確定性，Stellantis集團已暫停提出2025年的財務預測。

在歐洲市場部分，依據歐洲汽車製造商協會(Acea)數據，2025年1至4月歐盟、歐洲自由貿易聯盟及英國的汽車市場中，Stellantis集團的註冊數量為691,121輛，與2024年同期相比下降 9.6%；市場占有率則從17.1%下降至15.5%。相較主要競爭對手，大眾汽車的銷售量及市場佔有率均成長，雷諾汽車銷售量成長 7.7%，顯示Stellantis集團的競爭力下降。

至於Stellantis集團品牌中，除Peugeot (+4.4%)、 Jeep (+5.5%)、 Alfa Romeo (+36.9%)等少數品牌成長外，其餘歷史悠久的品牌，如Fiat (-21.2%), Opel/Vauxhall (-15.3%)及Citroën (-16.3%)則大幅衰退。此一兩極化發展趨勢顯示須針對陷入困境的品牌個別制定重塑策略。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。