根據汽車數據與顧問公司Cox Automotive最新分析，美國總統川普所實施的25％汽車進口關稅，加上預計於5月3日上路的25％汽車零件關稅，將使新車與二手車價格大幅上漲，並對整體汽車市場造成深遠衝擊。

Cox Automotive指出，儘管關稅主要針對新車與零件，但新車價格的上漲、產能變化與需求波動也會間接影響二手車市場。由於多數美國消費者仍以購買二手車為主，因此整體市場恐將面臨價格上漲的壓力。

該公司預估，進口車受25％關稅影響，平均價格將上漲約6,000美元；即使是在美國本地組裝的車款，也將因零件關稅而增加約3,600美元的成本。此外，先前針對鋼鐵與鋁材徵收的關稅，也使車價成本額外增加300至500美元。

Cox Automotive首席經濟學家Jonathan Smoke指出：「我們預期各大車廠將陸續取消折扣優惠。隨著供應收緊、關稅成本轉嫁至消費者，整體車價將全面上漲。長期來看，汽車銷量恐將下滑，二手車價格進一步走高，甚至可能導致部分車款被市場淘汰。」他形容目前的汽車市場如同「坐雲霄飛車」，受政策變化與經濟不確定性影響，需求波動劇烈。

面對關稅壓力，各大車廠也陸續做出應對措施。例如福特（Ford）與克萊斯勒母公司Stellantis宣布暫時對員工開放內部購車優惠；英國品牌捷豹路虎（Jaguar Land Rover）則直接暫停對美國的出貨。韓國現代汽車（Hyundai）則表示，未來兩個月內將不調漲價格，以穩定消費者信心。

雖然二手車市場未直接受到關稅影響，但新車價格上揚將間接推高二手車售價。Cox Automotive也因此上修了其Manheim二手車價值指數（Manheim Used Vehicle Value Index）的預測，從原本預估的全年漲幅1.4％，調升為2.1％至2.8％之間。截至3月中旬，美國二手車平均售價約為25,000美元。該公司預測，受關稅調漲的影響，預期將帶動一波購車潮，可能在3月底前出現銷售高峰。

儘管如此，這一波二手車價格上漲的幅度，仍遠低於新冠疫情期間的劇烈變化。當時，由於消費需求強勁、利率低廉，加上新車供應短缺，曾導致二手車價格飆升至歷史新高。雖然部分車廠已宣布減產，並有部分品牌因應關稅暫停對美出口，但考量當前的市場條件，預計這些因應措施將不若 2020 年代初期那般激進。