羅馬尼亞如何發展德國海軍歷史上最大的合同最現代化的德國軍艦的“神經系統”

七個歐洲國家,其中一個是羅馬尼亞,目前正在制定德國最大的海軍合同 - 四艘最先進的護衛艦,將在未來十年內加入德國海軍。真正的「浮動數據中心」,具有巡航速度的F-126護衛艦將配備先進的系統,即使是我們國家的一個團隊也在研究這些系統。

經過長達五年的競爭,造船廠Damen和泰雷茲公司於2020年被選中建造和裝備四艘護衛艦,這些護衛艦將在未來幾十年內成為德國海軍的骨幹。

一份價值超過55億歐元的合同,是德國造船史上最大的合同,也是對建築商Damen最重要的合同,它出現在我國的建築工地,以及泰雷茲,歐洲最大的國防系統,雷達和感測器公司之一,它已經在羅馬尼亞存在了幾年。

在荷蘭亨厄洛(Hengelo)與包括 HotNews.ro 在內的幾家歐洲出版物的討論中,泰雷茲代表詳細介紹了這項大型合同提供的內容,泰雷茲羅馬尼亞公司詳細介紹了 HotNews.ro 羅馬尼亞工程師如何參與開發這些超現代艦艇的最複雜的戰鬥管理系統。

F-126計劃(前身為MKS-180)涉及為德國海軍開發和建造四艘最先進的護衛艦,該合同於2020年簽署,將持續12年以上。達門將負責漢堡,基爾和沃爾加斯特的德國造船廠的實際造船,泰雷茲將負責該船的大部分關鍵系統,感測器,通信系統,戰鬥管理系統和火控系統。

泰雷茲負責德國專案的副主任Federiko Krommendijk解釋說,荷蘭泰雷茲公司正在未來的德國船隻上安裝的系統目前正在其他五個國家進行開發和開發:羅馬尼亞,英國,法國,葡萄牙和義大利。

Krommendijk還解釋說,除了船舶本身之外,合同的一個特殊組成部分是將安裝在一些德國基地的地面測試和模擬設施的交付和操作。“有四艘船,但德國海軍將有8名可互換的船員,因此需要地面測試和訓練設施,”克羅門戴克說。

這些船雖然被列為護衛艦,但非常大,實際上它們具有巡洋艦的排水量(近10,000噸),但它們的船員人數最少只有120人,另外還有78個座位供根據任務登船的人員使用。船舶被設計為在海上停留很長時間,甚至每艘船200天。

泰雷茲在荷蘭的代表解釋說,這些艦艇將像一個“浮動數據中心”,擁有下一級系統,包括作戰管理(TACTICOS)和火力控制 - 水上作戰系統,該系統的開發是為了應對所有挑戰,無論新舊。

艦艇將能夠在所有領域執行所有類型的戰鬥任務 - 空中,水面,潛艇,但也將能夠執行極其廣泛的巡邏任務,海上攔截,疏散和護送或作為許多其他類型的船隻的指揮平臺。

第一艘船將於2028年交付,第二艘船將於2030年交付,最後兩艘船將於2031年交付。根據目前的合同,德國海軍還可以訂購另外兩艘具有類似規格的船隻,儘管已經討論了這一意圖,但尚未宣佈任何官方消息。