法國財經部長Bruno Le Maire與Stellantis集團總裁Carlos Tavares就法國汽車產業進行對談

法國財經部長Bruno Le Maire(4)13日在費加洛報邀請下,與Stellantis集團總裁Carlos Tavares針對法國汽車產業進行深度對談。媒體報導,在疫情肆虐及Stellantis甫調整第三代汽油引擎生產布局之此刻,政府高層官員及產業重量級人士直接面對面交流,頗具意義。

雙方對談重點如下:

  • 汽車產業轉型造成產業外移(délocalisation)疑慮:
  1. 為回應上週末(本月10)才發生800人聚集上法蘭西大區加來海峽省杜夫蘭(Douvrin)抗議Stellantis將汽油引擎生產業務外移至匈牙利事件,T總裁強調自2014年以來PSA集團(Stellantis前身)即為產業轉型預作準備,包括將製造燃油引擎之工廠轉型為製造牽引電機之角色,並為法國帶來數十億歐元規模研發及投資,杜夫蘭工廠即為最佳案例。
  2. T總裁稱產業轉型反可促成產業回流(relocalisation),因占汽車整體價值35%之電動馬達、變速箱、電池等不再向亞洲國家進口,改為法國/歐洲當地產製。杜夫蘭工廠在法德政府、上法蘭西大區等單位支持下,與道達爾集團旗下電池製造商Saft合作,建立歐洲電池聯盟,合資成立ACC(Automotive Cell Company)進行未來大型工廠計畫,投資金額約50億歐元,將於2023 年正式投產。此外,在與相關工會團體協商下,Stellantis已決定第三代汽油引擎將於杜夫蘭進行生產。
  3. Le Maire部長表示,樂見Stellantis在法國境內保留生產活動及就業。為維持法國汽車產業大國之領導地位,馬克洪總統20205月已宣布80億歐元汽車產業振興計畫,政府協助產業轉型之決心可見一斑。該振興計畫四大支柱包括大獲好評之綠能汽車換購、投資回流補助(Stellantis杜夫蘭廠、特雷默里廠及梅斯廠均受惠)、研發創新補助(ACC電動車電池計畫獲得政府大力支持)、提供汽車產業員工職訓練計畫等。此外Le Maire部長重申其對雷諾集團能共襄盛舉,加入前述歐洲電池聯盟之期盼。
  • 研發創新對產業轉型極為關鍵:
  1. Le Maire部長認為,面對本世紀以來產業最大變革,研發創新至為關鍵,不能再倚賴過時技術。渠瞭解2030年汽車將削減約5千個就業機會,尤其是下包廠商最為明顯。政府自2017年即正視該問題,將於本月26日邀集相關單位包括雷諾及Stellantis集團進行研商。渠表示創設ACC以建立電池技術自主權,為政府及民間攜手合作之典範。
  2. T總裁表示,擁有具競爭力的供應商相當重要,在歐洲及法國法規範疇下,該集團將對潛在合作機會持開放態度。
  • 產業劇烈變革是否對未來造成負面衝擊:
  1. Le Maire部長提及,能源轉型為必要變革,汽車產業亦參與其中,歐盟環境法規將持續引導產業轉型,而非帶來負面衝擊,然而目前歐盟刻研商七期碳排標準(Norme Euro 7),有些提議確實走向極端,因此政府將持續努力,並於建立低碳電池供應鏈時,將以同等標準要求國外(特別是亞洲)廠商遵守相關規範。
  2. T總裁說明,七期碳排標準甚至違反物理法則,建議政府擬定政策協商過程應納入與產業界之對話機制。如歐盟制定許多法規事先並未與產業界溝通,恐將重演之前福斯汽車廢氣排放醜聞案(Dieselgate)。渠認為,吾人在發出氣候暖化求救信號之同時,實不應摧毀有能力對抗氣候變遷之汽車產業。
  • 電動車充電站數量不足問題:Le Maire部長指出,已與運輸權理部長Jean-Baptiste Djebbari攜手解決充電站不足問題,並邀集能源業者、高速公路業者及相關廠商研商解決之道,另政府業於「法國振興(France Relance)」架構下挹注1億歐元,預計2022年夏季前將達成40%高速公路均佈建快速充電站之目標。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。