汽車廠為達即時海量資料傳輸及運算,刻正尋求衛星技術協助

彭博社本(17)日報導,自駕車對數據資料的需求正引發太空競賽,自駕車內建攝影機及雷達等感測晶片,每小時產生多達40TB數據量,汽車廠為達即時海量資料傳輸及運算,刻正尋求衛星技術協助,綜整如次:

一、汽車海量資料傳輸運算需求:車用電子技術逐漸成熟,汽車服務多元發展,未來不能僅仰賴銷售汽車,尚須向車主提供持續性服務獲取穩定金流,例如自動駕駛技術、觸控式資訊娛樂應用程式等,汽車聯網將係核心戰略,各車廠尋求穩定高效的網路技術。

二、自駕車使用衛星技術的必要性:自駕車運行涉及即時路況、車況、行徑位置等海量數據運算,每小時多達40 TB數據量,目前多數汽車是在儀表板下裝設數據傳輸機,透過手機基地台接收訊號,惟手機訊號覆蓋率有限,自駕車若行駛無訊號區域將產生危險,因此衛星技術成為關注焦點。

三、車廠投入衛星發射案例:中國汽車製造商浙江吉利集團刻正發展自有衛星通訊技術,美國衛星服務商Iridium通訊公司過去為國防與航太產業提供衛星服務,近來收到汽車業者詢價,領先的特斯拉透過自家SpaceX佈署1,700個低軌道衛星,較傳統衛星離地球表面更近,有助減緩訊號傳輸延遲問題,本年初向美國政府申請擬將旗下Starlink衛星網絡連結到卡車與露營車,惟目前終端接收設備體積太大,裝置小客車仍有難度。

四、衛星與5G的競合關係:衛星聯網雖有高覆蓋優勢,但仍得克服許多障礙,例如一般衛星從太空將訊號發射回地球需費時50毫秒,SpaceX低軌衛星約需20毫秒,仍不如手機10毫秒,另地面網路隨5G成熟可達高速及低延遲等優勢,例如停車場等室內空間導航恐仍需仰賴5G網路。

 

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