中國比亞迪汽車宣布將全力投入 LFP (鋰鐵磷酸鹽) 電池 (刀片電池, blade battery) ,淘汰NCM (鎳、鈷、錳)電池的技術。比亞迪為全世界第二大的電動汽車商,僅次於特斯拉,但同時也為其他汽車廠商生產電池。
比亞迪表示,LFP 電池不但比NCM電池便宜,且具有更高的安全性,降低著火風險。比亞迪董事長王傳福表示,去年中國發生約124件電動車電池著火事件,某些廠商為了達到更高的續航里程,不顧電池安全及穩定性。
比亞迪的刀片電池技術達到目前LFP 電池最高能量,最高續航里程可達314英里,大幅改善LFP電池最大的缺點。
外界指出,比亞迪成為LFP 電池的領導者並不意外,但對於鎳和鈷市場將有負面影響。
備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易局無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。