• 德國工商總會（DIHK）：(歐盟對美國關稅談判)妥協讓德國經濟暫時鬆了一口氣，但卻是以犧牲德國與歐洲經濟為代價。
• 德國工業聯合會（BDI）：在國際競爭與產業轉型上，德國鋼鐵與鋁生產製造商本就面臨巨大挑戰，關稅持續不降等於追加重擊，為這項關鍵產業帶來進一步壓力。(歐盟與美國斡旋)提供了表面上的安全保障，即使僅有部分產業得到好處，但是總體上避免了貿易爭端加劇，關鍵則是達成的商議必須具有約束力。
• 德國聯邦批發、對外貿易暨服務業協會（BGA）：這是德國對外貿易的沉重打擊，關稅附加費對於許多零售商構成了生存威脅。
• 德國機械工程協會（VDMA）：幾乎所有美國製造業部門都依賴歐洲進口機械，15%的關稅顯然處於臨界範圍，德國機械設備製造業的競爭力將明顯受損，尤其是與美國供應商直接競爭的業者。在這種情況下，美國客戶將暫緩投資，嚴重影響德國企業的接單業績。如果美國以外的出口市場也受到關稅上調的影響，還會產生其他負面效應。
• 德國工業聯合會（BDI）：這項協議意味著歐盟將承受關稅重壓。新稅率對以出口導向的德國工業將造成巨幅的負面影響。
• 德國鋼鐵聯合會（Wirtschaftsvereinigung Stahl）：歐盟與美國達成的貿易協議並未改變事實 -對於鋼鐵業徵收的50%高關稅一日未除，德國鋼鐵製造業仍舊陷於困境。歐盟應倡導與美國建立鋼鐵聯盟。雙方共同應對全球產能過剩失控的問題，畢竟廉價鋼鐵主要來自中國大陸。歐盟執委會須制定一項有效且永久限制進口比重的機制。
• 德國化學工業協會（VCI）：任何預期大型颱風來臨的人，都會對暴風雨心存僥倖 (表示儘管得以避免危機升級，但雙方須付出的代價仍然很高)。

值得一提的是德國汽車與製藥產為領導工業，儘管因為同樣面臨普遍性高關稅，分別將損失數十億美元，但在此番協議上較其他產業明顯受到庇蔭。不過，歐盟可能大幅降低對美國汽車的進口關稅至2.5%，對於德國正在緩步進行轉型的汽車製造業，市場未來將是一大挑戰。

• 德國製藥研發同業公會（VFA）：美國計畫徵收15%的藥品關稅是項嚴重的倒退，違反了數十年來藥品貿易免稅的原則，意味著德國製藥業將損失數十億美元。
•  德國汽車工業協會（VDA）：就關稅爭端達成協議表示歡迎，同時也警告該協議將給企業帶來負擔。

資料來源：德媒綜合報導 - 公廣一台(ARD)、德國商報(Handelsblatt)