據西國第一大報國家報(EL PAÍS)本(14)日報導指出，歐盟執委會主席烏爾蘇拉·馮德萊恩(Ursula von der Leyen)日前在歐洲議會演說時表示，歐盟將對中國政府補貼電動車情形展開調查。伊強調，現今電動車市場上充斥著低價的中國製電動車，價格遭「人為地壓低」(artificialmente bajo)，歐洲車廠已成為「掠奪性行為」(prácticas predatorias)的受害者，對歐盟市場造成扭曲之效果。歐洲對於市場自由競爭向持開放態度，絕不接受惡性競爭，將捍衛自身免受不公平競爭之侵害。

實務上，歐洲目前僅對中國產製電動車徵收10%的關稅，成為全球電動車市場進入門檻最低的地區，反觀美國課徵進口關稅為27.5%、土耳其為40%、印度則介於 60%-100% 之間。據法國汽車顧問公司 Inovev 研究數據顯示，2021 年歐洲銷售新款電動車中，4% 為中國品牌，2022年成長為6%，2023年更增長為8%，推估至2025年中國電動車在歐洲市占率將可能高達15%。

目前歐盟對中政策上雖仍將維持「去風險化」立場，並續在關鍵策略產業如機器人、生物科技及高端晶片等確保歐盟戰略自主安全與獨立性。但中國政府補助電動車之舉，尤其在製造流程的價值鏈（含原物料、電池、零組件等）部分，已使歐盟難以坐視。西班牙汽車及貨車製造商協會(Anfac) 針對前述補貼調查，尚未發表相關評論，將俟相關資訊具體化後再予評估。

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