速霸陸(SUBARU)將停止開發插電式油電車（PHV）。搭載大型電池和發動機提供動力的插電式混合動力汽車（PHV）因售價高，市場銷售不佳，日後將把電動車的開發車種集中於EV(電動車)及HV(油電混和車)。隨著市場焦點轉移至電動車，巨額的開發成本已成為汽車製造商的重擔，因此中型製造車商有選擇電動車種發展的傾向。

  插電式油電車（PHV）是同時使用發動機和汽油引擎的油電車(HV)的一種。可從家用插座充電，僅靠電力也可行駛約80公里的距離，當電力不足時可用引擎發電。

   鎖定美國市場的運動型多功能車(SUV)“Crosstrek” 2023年以後銷售的新車將停止銷售PHV。 因此PHV將從速霸陸的全球車種中消失。

   2018 年以來PHV的售價為每輛 36,845 美元（約 500 萬日元），但銷售量低迷。市調公司 MarkLines 的數據顯示，2021 年銷售量約 2,600 輛，佔美國的銷售比率1%以下。在全球新車市場中PHV銷售量也不佳。美國標普全球的數據顯示，2021 年PHV的銷售比率僅佔整個市場的 2%。

   速霸陸將把經營資源集中在電動車(EV)上。今後5年將投入2,500億日元於電動車的開發及生產上。計劃於 2027 年在群馬縣建設電動車工廠。目前速霸陸的EV是與豐田汽車公司共同開發，今後將轉向自主開發。

   每一款電動車的開發成本需要數百億日元，這已成為製造商經營的重擔。瑞典的VOLVO也是將投資目標鎖定在電動車(EV)上。