據媒體報導，2025大阪世界博覽會期間預估每日到場人數最多將達22萬7千人，若在此期間發生地震等天然災害，恐將有許多參觀者恐被留滯會場所在之夢洲島上 。

2025年大阪世博會會場位於大阪市臨海地區夢洲人工島，與鄰近兩個人工島透過隧道和橋樑彼此相連。另外，大阪地鐵中央線預計於2025年1月延伸至會場附近新站，目前連接島內外之聯外交通動線僅有此三個。

另一方面，隧道與橋樑雖已進行耐震補強，但遇天然災害時仍需在確認安全後始可通行車輛。大阪地鐵一般在震度5級以上將停止運行並進行檢查，鐵路也可能暫停運行。另遭遇颱風或大雨也可能導致聯外道路封閉。

據日本國際博覽會協會2023年12月制定之防災基本計劃，預估倘發生與南海地震相同規模之地震時，會場周邊最大震度將達6級。由於夢洲人工島已增加陸地高度，一旦遭遇高度5.4公尺之海嘯時，淹水之風險將相對較小。

關西地區曾於2018年9月因颱風導致關西國際機場聯外道路與鐵路中斷，約8,000名受困於機場。據日本國際博覽會協會估計，倘發生天然災害時，預估最多將有15萬人會被迫留滯在會場周邊地區。

大阪世博會會場內規劃臨時避難場所包括活動會場、後台區域以及各展館，另外亦將考慮利用周長約2公里的大屋頂環下方空間做為避難之用。日本國際博覽會協會依照最長滯留期間為3天估算，計劃準備60萬份備用糧食以備不時之需，並考慮進一步增加數量。同時也將利用會場內餐飲店做為緊急避難之食品供應點，確保飲用水、尿布、保溫墊、簡易廁所等物資。

日本國際博覽會協會計畫於本年夏季制定具體之「防災執行計劃」，並與大阪府、市及其他相關機構密切配合與推動。

據相關人士表示，避難將分階段進行，動用臨時避難場所的同時，將依據道路與鐵路實際恢復情況開放電車、巴士等交通工具行駛。另外，還將考慮使用水路航路協助疏運。

據悉由關西2府4縣等團體組成之「關西廣域連合」，最近針對於大規模災害應對措施，已與近畿旅客船協會等簽署協議，倘有緊急需要時，將協調近畿旅客船協會與地方自治體配合，派遣船隻協助人員與救援物資之運輸。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。