備受矚目的新柔地鐵（RTS Link）計劃邁入重要里程碑。首列四節車廂的無人駕駛列車已於2025年6月亮相，並運抵新加坡大士鐵路測試中心（SRTC），準備展開初步整合測試。

該列車由中國中車株洲機車公司製造，車長76.5公尺，設計載客量為607人，滿載可達1,087人。此列車配備多項先進設施，包括可摺疊座椅以供輪椅或嬰兒車使用、聽力輔助系統，以及可直接通訊至控制中心的緊急通風口。這些功能在新馬兩國的鐵路系統中尚屬首次。

根據RTS營運公司（RTSO）消息，截至目前，整體系統工程已完成約56%，包括軌道鋪設、供電系統、訊號系統與月台設備等，預計2025年7月底前將完成大部分軌道安裝。

預計2026年底通車 每小時可載客2萬人次

新柔地鐵預計於2026年底正式通車，連接新加坡兀蘭北站與馬來西亞新山武吉查卡站，全程僅需5分鐘。屆時，列車將每日從清晨6時行駛至午夜12時，高峰時段班距為3.6分鐘，單方向每小時最高運量達10,000人次，有望顯著紓緩目前新柔長堤的交通壓力。

列車將採用雙邊入境聯合通關制度（CIQ），乘客僅需在出發站完成通關程序，到達後無須再次通關，提升過境效率。 

未來測試與系統整合

首列列車將於2025年7月起進行場外整合測試，接下來於第四季與訊號與月台系統整合，並預計於2026年首季至第三季間，在實際路段上進行測試，為通車作準備。

這條全新跨境鐵路通道不僅將提升人流通關效率，也為新馬兩國經濟與民間交流提供更便捷與永續的交通選擇。