資料來源：德國明鏡週刊電子報（Der Spiegel）
文號：1134030021
 

郵政通訊的數位化，將有助推動德國郵政法案的修正。

德國郵政集團DHL週三（3月6日）公布統計，該集團所屬德國郵務公司（Deutsche Post）2023年遞送的信件明顯減少，郵件量下降5.6%，至126億件左右。

除2022年僅下降0.3%外，Deutsche Post前幾年的減幅多在2%與3%之間。信件量下降的原因是數位化—民眾使用電子郵件或通訊軟體進行交流日益普遍，致使利用信件溝通的需求越來越低。

除2022年僅下降0.3%外，Deutsche Post前幾年的減幅多在2%與3%之間。信件量下降的原因是數位化—民眾使用電子郵件或通訊軟體進行交流日益普遍，致使利用信件溝通的需求越來越低。

不過另一方面，隨著網購的盛行，德國人對包裹的需求則持續增加。2023年，DHL在德國運輸的包裹量增加3.8%，約達17億件。總部設於波昂的DHL物流集團迄今位居德國信件包裹業務的市場龍頭地位。

繼承德國郵務公司前身－德國聯邦郵政局（Deutsche Bundespost）上一世紀90年代傳承下來的規矩：寄出的信件中80%最晚必須在下一個工作日送達收件人。不過隨著時代的演進，部分規定也必須重新檢視以與時俱進，以便郵務公司能合理控制成本並減少遞送時間壓力。

德國郵政修正法案正緊鑼密鼓進行中，預定今年春季結束前完成。在運送信件方面，德國郵政將儘快停止利用飛機這項長達數十年的運送做法，以符合二氧化碳減排的氣候保護。DHL宣布，針對迄今沿用的德國夜間航空信件運輸之做法，集團已決定於今年3月底予以終止。

德國郵政目前每週有3架飛機於5個工作天負責送信，往返於斯圖加特與柏林、漢諾威與慕尼黑，以及漢諾威與斯圖加特等3路線之間，在每晚往返的情況下，即每星期有30趟夜間航班運送信件。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。