德國將成為歐洲電池生產重要據點,中國電池供應商亦積極在德投資設廠(三)

二、本組查中國電池業者亦積極在德投資設廠進軍歐洲市場,謹將中國電池業者在德投資概況整理如下:


(一)中國電池製造商寧德時代:在德國中部圖林根邦的Arnstadt鎮建立電池生產工廠,總投資額18億歐元,約2,000名員工,該廠預計自2022年年初開始運作生產,年產能將達14GWh。(寧德時代將供應BMW達三分之一的電池需求,查BMW已透過其中國合資企業華晨入股寧德時代)。
(二)中國電池業者微宏動力:投資約4,300萬歐元在柏林附近的布蘭登堡邦(首府為波茲坦)的Ludwigsfelde鎮(離特斯拉在Grünheide鎮建立的歐洲超級工廠僅約50公里)設立電池生產工廠,於本(2021)年3月投產,初期規劃年產能1.5GWh,年產30萬到50萬個電池模組,約可供1到3萬台電動汽車的需求。
(三)中國電池製造商孚能科技:投資約6億歐元,在德國東北部薩克森安赫特邦以化學工業聞名的Bitterfeld-Wolfen鎮設立電池工廠,預計於2022年開始生產,預計生產總發電量為16GWh。第一份訂單已與土耳其新創電動汽車業者Togg和德國賓士汽車(Daimler)簽訂,這兩家業者皆孚能科技的合作夥伴。查賓士汽車已入股合資孚能科技,持股約3%。
(四)中國長城汽車旗下子公司蜂巢能源科技:生產用於電動汽車的鋰離子電池和電池系統,自2021年在靠近法國邊境的薩爾蘭邦(首府為薩爾布魯根)總計投資20億歐元,在Überherrn鎮以及Heusweiler鎮開始興建電池工廠,預計自2023年起投產,預計生產電池總發電量6GWh到24GWh。初期員工數約400名,陸續將擴展提供約2,000個就業機會。

註:電動車的電池能量以千瓦小時(kWh)為單位,1kWh為1度電;1GWh為百萬度電。以一台福斯ID.3純電動車為例,電池能量為77 kWh。

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