市場持續低迷 印尼汽車銷售2025年5月下滑15%

facebooktwitterplurklinkedin

印尼汽車銷售2025年5月再次受到巿場疲弱的壓力影響,銷售持續下滑。印尼汽車工業協會(Gaikindo)統計資料顯示,2025年5月印尼從工廠到汽車經銷商的批發銷售量僅為6萬0,613輛,較2024年5月的7萬1,391輛同比下降了15.1%;從經銷商到消費者的零售汽車銷售同樣出現下滑,2025年5月僅售出6萬1,339輛。

儘管巿場買氣低迷,2025年5月Toyota仍以2萬0,995輛的銷量居於領先地位,而且比4月成長了30.6%。Daihatsu以1萬1,166輛位居第二,較4月成長25.7%。Mitsubishi Motors以4,756輛居於第三,超越Suzuki(3,921輛)和Honda(3,166輛)。

中國電動車品牌表現相對亮眼,BYD銷售2,799輛,Chery為1,993輛,Wuling則為1,566輛。

印尼汽車工業協會第一主席Jongkie Sugiarto表示,印尼汽車銷售下滑是因為消費者購買力下降及經濟不穩所導致。2025年1月至5月印尼汽車累計批發銷售31萬6,981輛,較2024年同期(33萬5,405輛)減少5.5%;零售銷售下滑幅度更大,年減9.2%,從36萬2,163輛降至32萬8,852輛。

 

截至2025年4月,印尼電動車銷量已超越油電混合(HYBRID)車

印尼汽車工業協會(Gaikindo)統計的車輛銷售資料顯示, 2025年1-4月,印尼純電動汽車的銷量超越油電混合車的銷售數量。

2025年1-4月,印尼電動車銷量達2萬3,952輛,占車輛總銷量的9.3%;而同期油電混合車銷售為1萬8,462輛,市占率僅7.2%。

印尼車輛市場上出現越來越多電動車型,多數來自中國品牌,包括Chery、BYD、Wuling、Geely、AION、Seres和Neta。來自韓國的Hyundai也在印尼推出了三款電動車型:Kona Electric、Ioniq 5 和 Ioniq 6。

印尼汽車工業協會表示,2025年4月電動車(BEV)批發銷售為7,400輛,較3月8,800輛略有下降。儘管如此,2025年1月至4月印尼電動車銷量達到2萬3,900輛,較2024年同期成長211%。

中國品牌BYD在2025年前四個月批發銷量為9,200輛,成為目前印尼電動車市場的第一品牌。BYD的銷量佔2025年全印尼巿場總批發銷量的38.5%。

其他中國電動車品牌如Wuling和Chery表現也不俗。Wuling銷售3,687輛,市占率為15.4%;Chery銷售3,441輛,占14.4%;Denza以3,335輛位居第四,占13.9%。至於非中國電動車品牌如Aion、Geely、Hyundai、Morris Garage、Neta以及Citroen等品牌,市占率均未超過10%。

BYD的受歡迎程度也反映在整體品牌排名中。2025年4月,BYD以3,496輛的批發銷量躍居不分類車輛銷售量第五名,甚至超越Honda的3,000輛。

印尼汽車工業協會秘書長Kukuh Kumara指出,BYD的車型設計優秀,是其銷售持續暢旺的主因之一。