據媒體報導，大阪府及其他組織出資之大阪單軌電車延伸計畫，因受到建材價格上漲等影響，整體預算增加約650億日圓，其中大阪府預計將負擔約270億日圓，大阪市負擔約22億日圓，其餘約358億日圓將由政府交付金提撥。

此延伸計畫將自門真市站往南延伸約8.9公里，將新建松生町、門真南、鴻池新田、荒本與瓜生堂（均為暫定名稱）5個車站。由於瓜生堂站地基較預期偏軟，需變更基礎工程方式，整體工程將延遲約4年，預計於2033年開業。

據大阪府表示，建設費用由於物價上漲等因素增加約530億日圓，加上設計變更等因素增加約210億日圓，重新審查車站結構設計後費用將減少約90億日圓，但整體預算較當初786億日圓增加8成，約達1,436億日圓，大阪府部分負擔總額合計將達約570億日圓。

大阪府計畫將透過由外部專家組成之建設事業評價審議會對進行該事業的合理性諮詢後，將提出包含相關費用的修訂預算案給府議會審核。

另外，媒體指出，物價上漲也對其他公共工程產生影響。2025年世界博覽會會場建設費用較2023年10月預估之1,250億日圓上漲8成，達到2,350億日圓。由政府、大阪府·市以及企業界各負擔三分之一，大阪府·市將共同負擔約783億日圓費用。

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