出處：Het Financieele Dagblad, 2023/08/20

單位：歐洲地區/荷蘭/駐荷蘭代表處經濟組                      

外國投資鞏固鹿特丹港貨櫃運輸市場領導地位

荷蘭金融報(Het Financieele Dagblad)報導，因為外國公司的新投資，鹿特丹港在短時間內鞏固其作為歐洲貨櫃運輸市場領導者地位。 繼上週 QTerminals 收購鹿特丹貨櫃碼頭 Kramer Group 多數股權後，台灣長榮海運 (Evergreen)亦以 7200 萬歐元收購 Eerste Maasvlakte 的 Euromax 碼頭股權。

Euromax 碼頭隸屬鹿特丹港最大的貨櫃碼頭公司 ECT。分析家表示，此為長榮海運一項重要策略投資，符合該公司在全球主要貨櫃港口占一席之地的意圖。

儘管長榮海運已是ECT的客戶，但此項投資對碼頭及鹿特丹港有巨大的附加價值，ECT 與港口將因此把貨物綁定至鹿特丹，長榮在安排船舶停靠方面可佔據更好的位置。

鹿特丹Erasmus大學專門研究港口及貨櫃業的 Bart Kuipers指出，長榮與QTerminals 的投資顯示，儘管目前貨櫃運輸業下滑，但鹿特丹貨櫃港仍受外國公司青睞。鹿特丹港憑藉其臨海位置及吃水量深，比德國漢堡或比利時Antwerp港更具優勢。

QTerminals 也在聲明中表示，所併購的Kramer集團與鹿特丹港 Eerste 與 Tweede Maasvlakte 上的 ECT、APMT 及鹿特丹世界門戶 (RWG) 等主要鹿特丹貨櫃碼頭直接連結，亦使其交易對卡達具策略重要性。

Kuipers列出鹿特丹港的擴張計畫， 由於外國對RWG及APMT的投資，其貨櫃容量將從1780萬擴增至2160萬個標準貨櫃(TEU)，Euromax等碼頭容納量也可能成長至 2500 萬個標準貨櫃。

因此，鹿特丹港的貨櫃容量成長速度將快於競爭對手安特衛普港，後者多年來一直致力於新貨櫃港口計畫。

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