墨國改革報(Reforma)本(2024)年3月4日報導重點如下：

1. 依據墨國海軍部(Semar)統計，2023年運抵墨國港口進口汽車達231萬輛，較前(2022)年186萬輛增加23.7%。前述進口車輛主要由墨國(大西洋岸)Veracruz港及(太平洋岸)Lazaro Cardenase港進口。

2. 統計指出，大量進口主要來自亞洲國家，特別是中國數廠牌的汽車。

3. 墨國SSA碼頭營運公司Lazaro Cardenase港部門表示，由於汽車進口數量遽增、運輸車輛之機具缺乏、操作員短缺及鐵路運量限制等，近兩年墨國汽車進出口在港停留時間由8天增為15至16天。為解決前述問題，該公司本年將投資500萬美元擴增碼頭容量、購買設備及培訓人員，目前各大車廠亦於港區外另租暫時倉庫存放汽車等候運送至墨國各地。

4. S公司Veracruz港部門表示，由於與歐洲及美國之汽車進出口量增加、疫情後港口貨運量恢復、缺乏貨物運輸設備及港區內停放汽車之倉庫，導致港口運量飽和。為解決問題，該公司已啟用港區內可利用之公共區域供汽車暫時存放。

5. 另依據Semar統計，墨國2020年至2023年海運汽車進口量分別為151萬、161萬、186萬、231萬，呈逐年增加趨勢。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。