依據墨西哥經濟學人報本(2023)年3月11日報導辦理。

1. 美國近期共和黨議員Josh Hawley主張立法對中國製造經墨銷美的汽車課徵125%關稅，美商務部亦就中製汽車是否造成美國國家安全危害展開調查俾作為是否採取限制措施的依據。綜合墨國汽車製造業公會(AMIA)及汽車零配件製造業公會(INA)評論，重點如次：

   1. 中企將在墨國投資設廠生產電動車事，只見聞於媒體報導，迄無任一中企正式對外宣布。

   2. 自2006至2023年間，中資在墨國成立33家汽配製造廠，僅占投資額4%；而在墨汽配主要投資來源為美國。此數據並不支持美國上述憂慮。

   3. 墨國一向是開放自由的經濟體，在墨國生產的汽車，就算是中資企業，只要能符合USMCA協定高標準的75%原產地規定、勞工規定、鋼鋁自製率規定等，就可以依據協定優惠銷美。

2. 有關墨國電動車產能狀況之相關評論如下：

   1. 目前墨國有132家公司在E-Mobility供應鏈中，分別生產電池及零組件、燃料電池、電動傳動系統、電源控制單元(PCU)、EV冷卻及熱管理系統等。墨國除供應在地Ford、GM、Toyota之外，亦向美國輸出零組件。汽車零配件出口比從2020年83%增至2023年87%。

   2. 目前墨國是EV車用束線的世界前五大生產國(年產值200億美元)，鋁材料開發亦居領導地位。

   3. 隨著未來電動車需求繼續增加，估計亦將有更多外資進駐投入生產感應器、電力總成優化、電池管理系統、電池化學、電氣束線，安全系統等之發展。

   4. 估計2024年北美地區電動車製造數量可達200萬輛，2029年將達500萬輛。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。