墨西哥政府近日公布一項全國港口現代化計畫，鎖定六大關鍵港口進行升級：恩塞納達（Ensenada）、曼薩尼約-庫尤特蘭（Manzanillo-Cuyutlán）、拉薩羅卡德納斯（Lázaro Cárdenas）、阿卡普爾科（Acapulco）、韋拉克魯斯（Veracruz）與普羅格雷索（Progreso）。此計畫旨在提升墨西哥的海運競爭力、改善物流基礎建設，並吸引創紀錄的公私部門投資。總投資規模為296億美元，其中公部門資金約29.6億美元（552億墨西哥披索），私部門投資則達129.4億美元（2410億墨西哥披索），期望將墨西哥打造成全球物流領導國之一。

恩塞納達（Ensenada）：強化跨境海運基礎建設

在恩塞納達，海軍部（SEMAR）正對商業與觀光基礎設施同步投資。公部門正在興建一座海事交通控制中心，該專案始於2023年，目前已完成70%，預計2025年9月交付（投資1.16億墨西哥披索）。港口擴建工程將於2025年8月動工，2026年6月完工，預算為6億披索。此外，El Sauzal地區將建設防波堤與碼頭設施（490萬披索），以及一座於2026年8月至11月施工的線性海灘公園（2000萬披索）。

私部門也將投入15億披索興建連接恩塞納達與聖地牙哥的新渡輪碼頭，預計2026年1月動工，2028年12月完工。另一座國際旅客碼頭（1600萬披索）已於2025年4月動工，完工進度達75%，預計2025年8月交付。其他正在招標中的項目包括多用途碼頭（1.2億披索）、郵輪碼頭（20億披索）與觀光遊艇港（1.2億披索）。針對El Sauzal地區轉型為貨運與漁港引發的爭議，SEMAR 將展開公開諮詢與環境影響評估，由CICESE恩塞納達研究中心主導。

曼薩尼約-庫尤特蘭（Manzanillo-Cuyutlán）：打造拉美第一大貨櫃港

海軍部長雷蒙多·莫拉萊斯表示，曼薩尼約將成為拉丁美洲貨櫃吞吐量最大的港口。公部門投資項目包括搬遷墨西哥國營石油公司（PEMEX）終端（9.94億披索），該工程已於2024年3月啟動，完工預計在2027年10月。目前Cuyutlán潟湖的新港區（Puerto Nuevo）正進行疏浚工程（投資187億披索），預計2027年7月完工，將設置5座碼頭（各長1500公尺、面積100公頃），並整合報關、公路與鐵路基礎設施。

私部門重點在貨櫃專業碼頭建設。第一階段包括第2與第3碼頭，公共土地整備工程（3.58億披索）將於2025年9月至2026年5月完成，隨後私部門將投資409億披索自2026年5月至2028年5月進行建設。第二階段包括第4至第6碼頭，將於2026年9月至2028年1月進行公共整備（4億披索），並由私部門在2028年3月至2030年9月投入476億披索進行開發。

San Pedrito港區的其他投資包括Peña Colorada使用的礦物碼頭整修工程（6.76億披索），以及CONTECON Manzanillo公司進行的碼頭擴建（30.4億披索），該公司為San Pedrito唯一貨櫃專業碼頭經營商。

拉薩羅卡德納斯（Lázaro Cárdenas）：多模式發展與都市整合

拉薩羅卡德納斯港的發展也是本次轉型計畫的核心之一。最重要的項目之一是La Palma島開發，目前已完成50%，公部門投資達48.9億披索。為支援港口容量提升，SEMAR也在鄰近地區（La Unión與Naranjitos）推動區域與都市重整，包含新建一條繞道道路（16.1億披索），目前進度15%，預計2029年12月完工。

海關擴建工程亦於2025年6月啟動（3.63億披索），目前完成約20%，目標2026年10月交付。為紓解重型車輛壅塞，將建設一條7.6公里長的城市外環道（3.25億披索）。此外，SEMAR也計畫擴建當地小型機場跑道（1.4億披索），並強化海關安檢設施。

私部門亦積極參與。APM Terminals 投資28.7億披索擴建碼頭，已完成約50%。Hutchison Ports 預計投資28.3億披索，自2025年7月開始動工，2028年12月完工。SSA公司則投入5400萬披索建造汽車碼頭，並已於2024年5月展開擴建，目前進度10%。

阿卡普爾科（Acapulco）：轉型為觀光港口

SEMAR 對阿卡普爾科港的發展構想聚焦於觀光用途。公部門將推動「Marinabús」渡輪系統，設計從Puerto Marqués通往市中心的航線。碼頭與景觀開發於2025年6月開始（1.7億披索），Puerto Marqués碼頭亦進行升級工程（2000萬披索）。其他項目包括整修原有碼頭、活化港區、並將部分港區轉型為公共濱海空間（1.8億披索）。一座多功能碼頭將於2025年9月至2026年6月間整建。

私部門則計畫於原汽車碼頭區域開發一座娛樂與商業綜合設施（3.3億披索），建設期為2025年8月至2026年12月。另有一座新郵輪碼頭將於2025年10月至2026年12月間建造（3.5億披索），以吸引國際觀光客。

韋拉克魯斯（Veracruz）：釋放北灣潛力

韋拉克魯斯的重點在於完成並保護港區北灣的開發。主要項目為建設一條3公里長的防波堤，目前正進行招標，預計2025年9月動工，2028年12月完工（投資77.5億披索）。配套設施還包括電力升級（7.8億披索）與安全系統改善（1.01億披索），已自2024年6月開始實施，進度為55%。

Plaza del Orgullo 與 Heroísmo Veracruzano 廣場整修已完成96%，預計2025年11月完工。海關作業也正在遷移至新北灣區，該專案自2023年8月啟動，總投資為11.4億披索。另將興建一座海事交通控制塔（1.94億披索）。

私部門投資部分包括：一座新觀光碼頭（3.48億披索）、一座多用途貨運碼頭（40.5億披索），以及貨櫃與報關設施的擴建計畫。

普羅格雷索（Progreso）：成為猶加敦半島的貿易門戶

普羅格雷索的港口開發已正式展開。猶加敦州政府已投入15億披索展開航道疏浚作業，預計明年1月完工後，聯邦政府將接手後續開發，投入92億披索。計畫內容包括建設兩個各40公頃的作業平台，以提升貨運、郵輪與燃料運輸能力。作為目前唯一服務墨西哥加勒比海區域的港口，普羅格雷索被定位為猶加敦半島的主要海運門戶。

墨西哥其他地區的港口投資

除了上述六大重點港口外，其他地區也有重要私部門投資。其中，瓜伊馬斯（Guaymas）預計吸引407億披索、托波洛班波（Topolobampo）848億披索，阿爾塔米拉（Altamira）8020萬披索。同時，數個港口（如蓬塔科洛內特、馬塔莫羅斯、卡門市、Seybaplaya、波多莫雷洛斯）也正進行可行性研究與升級作業。

在跨洋走廊（Interoceanic Corridor）方面，Salina Cruz 與 Coatzacoalcos 港口仍持續建設中。Puerto Chiapas 正進行防波堤工程以減少淤積，Dos Bocas 港口則建設鐵路基礎設施，以服務奧爾梅卡煉油廠（Olmeca Refinery）。

資料來源: Mexico Business News
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