資料來源：德國明鏡周刊電子報（der Spiegel）：Deutsche Post darf Briefe langsamer zustellen – Bundestag billigt Reform - DER SPIEGEL

文號：1134060026號

根據德國聯邦議會（國會）13日通過之修法，未來德國郵務公司（Deutsche Post）對於普通郵件（平信）投遞時間將容許最長在4天內送至收件人。

之前，德國郵務公司係遵照原來規定：至少80%的信件必須在下一個工作日送達，95%的信件必須在兩個工作天內送達收件人。而未來，95%的標準信件只需在寄出後的第三個工作天到達收件人，99%的信件可在第四個工作天到達收件人。

由於送信時間較長，德國郵務公司前已提前布局，自2024年3月起喊停利用夜間航班送信機制。

德國郵件投遞時限的規定，大約可以回溯到上世紀的90年代，但自1994年德國將郵政業務民營化、以及隨著電子郵件或其他基於互聯網的通信越來越普遍，即使如郵務公司這種老派制度的作風也不得不調整。

本次修法案獲得執政3黨：社民黨、綠黨和自民黨支持通過，但反對黨基民盟（Union）與右派另類選擇黨（AfD）則投下反對票。

儘管進行了各種技術創新：德國郵務公司目前每天仍須處理約6,000萬封信件以及1,000萬件包裹。郵政改革的目標是確保長期全面、可負擔的供應體系。並且為因應改善市場競爭環境，其主管機關「聯邦網路局」（Bundesnetzagentur）爰提出修法建議。

本次修法亦提供從業人員的保護，例如包裹快遞員的工作條件也獲得改善。超過20公斤的包裹只能由投遞員使用「適當的技術輔助設備」運輸。另，規定主管機關應在2024年底前在政府的監管範圍中，明確訂定具體內容。

新法也規範，未來所有郵遞服務提供者應在聯邦網路局可提供服務者名錄中，進行註冊。且須接受每三個月以及此後每十二個月各就其下屬的分包商可靠性測試，防止分包商以各種方式逃避有關勞動或其他法規的保護。

德國郵務公司的競爭對手已多次抱怨該公司在對大客戶業務具有優勢，且會利用各種關係進行價格傾銷。「聯邦網路局」未來在訂定信件郵資時，應該有新的規則—也就是一種價格上限機制。根據媒體獲得來自聯邦經濟部的消息，在2025年的下一輪郵資調整討論，可能將對標準信件的郵資設定「不應超過1歐元」的上限。目前德國標準平信的郵資為85歐分。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。