哥倫比亞共和報（La República）報導，依據哥國全國永續交通協會(Andemos)統計資料，2022年1-8月綠能汽車銷售量年增90.8%，預估全年銷售3萬台，將創歷年新高。另哥國同時居拉丁美洲電動車銷售量首位，油電混合車銷售量排名第3位。

哥國Andemos會長Oliverio García表示，哥政府刻推動永續交通計畫，搭配能源轉型政策，推廣綠能汽車及未來氫能源汽車等。此外，哥國政府為推廣油電混合車，2022年及2023年分別給予2,300台及3,000台享有5%進口關稅配額，其餘之油電車進口，其關稅仍維持35%。哥國應加強購買油電車與改善電動車技術予以政策獎勵措施。另建議為促進電動車未來推廣與發展，須於全國廣設充電站之基礎設施。

據統計2022年1-8月倘以廠牌為區分，綠能新汽車銷售前3位分別為豐田6,620輛，年增49%、馬自達3,178輛，年增158,800%及鈴木2,019輛，年增93.90%，日系廠牌之綠能車款仍受消費者青睞暫居主流地位。

哥國GreenYellow 能源效率運營長 Romain Viscaye表示，綠能車未來發展必須透過演算法來提高自動化程度，讓車控系統於設備運行之前可分析變量，以提高電動車之能源運作效率。

哥國政府為對抗氣候變遷及溫室效應，擬於各大城市增加電動車之市場需求，然目前電動車發展之困境主要包括：電池效率不高，及電動車相對於燃油車因未配備油箱，取而代之為大容量電池組，故車體重量大幅超過燃油車，需要配備更精密剎車、懸吊和輪胎，導致成本較燃油車高，且零組件因車重較重導致使用壽命更短。因此未來對電池組結構改良，研發能量密度更高之電池，提升能源效率，藉以降低其大小與重量，仍為各大車廠持續努力之目標。

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