印尼政府公布財政部長編號PMK-13 / PMK.010 / 2022法令規定關於建立貨物分類系統和進口關稅徵收進口關稅的法規第四修正案的第四修正案中，規範半成品整車(incomplete  electricvehicle)於不完全散裝(incompletely knocked down/IKD)進口特殊關稅為零。此舉為推動印尼民眾對電動車需求，目前印尼電動車為汽車總銷量的少於1%。

印尼財政部財政政策局局長 Febrio Kacaribu補充說明PMK 13/2022，透過不完全散裝(incompletely knocked down/IKD)進口特殊關稅為零的措施，可提升印尼國內經濟利益，。

完全散裝(completely knocked down/IKD) 是指將產品的零件完全拆解，這也是供應零件到一特定市場的作法，特別是要運送到國外，或者是因為價格相關因素而做的處理方式。

不完全散裝(incompletely knocked down/IKD)為是指將產品的零件不完全拆解，亦即進口半成品，主要因為目前印尼還無法自行完成組裝零組件。因此PMK 13/2022將其進口關稅降為零。

財政政策局局長 Febrio Kacaribu表示此零關稅將降低印尼電動車生產成本，進而促進印尼電動車產業投資及發展，同時也將節省燃料油並促進環境改善。印尼政府期待印尼成為電動汽車的生產基地以及出口中心。

依據工業部長條例 2020 年第 27 號制定了2020-2030年汽車產業中期發展路線圖，重點發展電動汽車及其主要零部件，如電池、電動摩托車和轉換器。政府目標為至 2035 年印尼擁有 100 萬輛或更多四輪電動汽車，預計將節省1250萬桶燃料的使用，並減少燃油四輪所產生月460萬噸二氧化碳排放量。