依據半島日報(The Peninsula)報導，卡達正積極強化其作為東西方貿易連接樞紐之戰略地位。該國憑藉獨特地理位置優勢，盼將卡達打造為連接歐、亞、非之優選轉運基地，有利於在全球供應鏈重組趨勢中的重要角色。

位於首都Doha的哈瑪德港(Hamad Port)為卡達最大深水港，近期導入以人工智慧為基礎之貨櫃處理系統與區塊鏈貨物流追蹤技術，使平均貨櫃清關時間縮短約20%，該港目前已與全球逾40個港口建立直接航線。同時，在空港方面，以哈瑪德國際機場(Hamad International Airport)作為航空之樞紐，與海港形成完整的海空聯運體系，有效降低貿易成本並縮短運輸時程。

卡達參與多項海灣合作理事會框架下之區域貿易便捷化協定，並與土耳其、印度及中亞國家簽署雙邊FTA貿易協定，藉以擴大貿易量；此將有助降低關稅並促進非能源產品出口，包括食品加工、石化製品與工業製造品等，為卡達貿易多元化奠定基礎。

卡達政府頒布國家物流戰略(National Logistics Strategy)架構，規劃將該國打造為整合海、空與陸路運輸之多式聯運物流樞紐，後續將涵蓋倉儲容量擴增、保稅物流區設置及海關數位化整合之強化，系統性提升物流服務能力。

上述策略已顯現其具體成效。依據卡達交通部最新數據，2025年前5個月哈瑪德港貨運吞吐量年增6.3%，總計處理逾65萬個貨櫃，主要包含機械設備、建材與民生消費品等品項。同期間，哈瑪德國際機場空運量處理總量逾120萬公噸，呈上升趨勢，顯示卡達物流樞紐地位持續強化。

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