儘管南非的汽車製造業面對貨幣走弱、燃料成本上升和持續的經濟挑戰，但在非洲增長和機會法案（AGOA）下，南非的汽車製造業預計將繼續增長。

這對國內製造商來說可能是一個好消息，這不僅意味著這一領域的工作穩定的機會，還意味著豐厚的業務出口機會，將使國家受益。樂觀情緒來自於南非是2022年AGOA的非洲最大受益國，向美國出口了包括在該國製造的車輛在內的各種產品。AGOA是美國提供給49個撒哈拉以南非洲國家的優惠貿易計劃，但對其未來仍存在疑問。

去年，南非對美國的出口金額達到了1780億南非蘭特(約96億美元)，顯示這不是單程道，美國對南非的出口金額在2022年達到了1340億南非蘭特(約75億美元)。由南非汽車工業出口委員會和汽車工商委員會（NAAMSA）共同編制的一份關於AGOA的新研究報告發現，自2000年AGOA實施以來，原始設備製造商的投資支出從156億南非蘭特(約8.5億美元)上升到2001年的208億南非蘭特(約11億美元)。

該報告還指出，自AGOA實施以來，南非已占據了超過99%的非洲汽車行業出口至美國的份額。去年，汽車出口至美國的總金額達到了241億南非蘭特，而從美國進口的汽車金額達到了183億南非蘭特(約10億美元)。作為南非汽車行業的代表聲音，南非汽車零部件及聯合製造商協會（NAACAM）在其2023年展望中指出，2022年面臨的經濟和汽車行業同樣的挑戰在2023年持續存在。企業面臨著眾多挑戰，包括供應鏈瓶頸、全球經濟放緩、能源危機加劇和持續的地緣政治動盪。

然而，鑒於目前的利率環境，且不忘燃料價格大幅上升將對消費者和最終經濟造成傷害，Nedbank商業銀行關注製造業的痛點。專業解決方案，加上足夠的支持，使客戶能夠更好地應對南非目前面臨的困難，這是必然的。雖然有些人對樂觀的方法可能持不同意見，但考慮到2022年汽車貿易順差達到196億南非蘭特，製造業對國家的福祉至關重要。

因此，AGOA的未來可持續性，該計劃將於2025年9月30日結束，對汽車製造業至關重要。