美國Chicago Tribune報導指出，伊利諾州福特26家經銷商於11月16日在廢除福特全美電動車認證計畫取得一場法律勝利，該計畫要求福特代理商提供快速充電器安裝及培訓，因而可能導致銷售及維修電動車成本達120萬美元。

伊州機動車審查委員會(Illinois Motor Vehicle Review Board)裁定該些代理商勝訴。近一年來，代理商指控該計畫違反伊州機動車輛專營權法案(Motor Vehicle Franchise Act)，向未付費參與的代理商停供電動車產品。一名福特發言人表示，擬對該裁決提出上訴。

福特Model e電動車計畫包括代理商自費提供專業培訓及基礎設施改進費用，其設計的認證最高等級 (Certified Elite) 代理商，原被指定要求在2023年底前須安裝2個快速充電器，到2026年安裝第3個，經銷商還須參加電動車培訓，費用為40,000美元。認證等級(Certified)代理商原被指定要求安裝1個快速充電器及參加15,000美元培訓計畫，惟僅可銷售有限數量電動車。2024年開始，倘代理商未取得該些等級認證，將不得銷售或維修電動車。

隨著伊州機動車審查委員會裁決，福特將所需快速充電器安裝截止日期展延到2024年6月30日。但福特發言人Marty Gunsberg表示，其展延認證的決定，並非由於該法律上挫敗，而係因充電器供應鏈及基礎建設措施延宕所致。

儘管聯邦及州立法獎勵汽車製造商及購車者轉向電動車，惟消費者購買電動車趨勢似正放緩。拜登政府已設2030年50%新車銷售為電動車之目標。

伊州州長J.B. Pritzker設定到2030年100萬輛電動車上路之目標，惟伊州還有長路要走。根據該州州務卿辦公室數據，截至11月15日，伊州汽車註冊量為980萬輛，惟電動車僅88,632輛，僅占伊州汽車總銷售不到1%。

除伊州外，紐約州及佛羅里達州的福特代理商亦挑戰該公司電動車認證計畫。福特指出，自本年1月以來全美參與該計畫代理商已從1,920家減少到1,550家。

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