中國汽車進口增加,歐洲汽車產業面臨挑戰

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來源:L’Echo 

 

中國汽車進口成長,歐洲本土品牌面臨壓力

依據比利時安特衛普-布魯日港(Port of Antwerp-Bruges)2024年度報告顯示,該港新車吞吐量顯著下降,相較2023年下跌9.4%,二手車運輸量更下降32%。然而,中國汽車進口量卻逆勢成長,較2023年增加5%,占新車進口總量19%,即每五輛通過該港口的新車,就有一輛產自中國。

儘管安特衛普-布魯日港自詡為「全世界最大的汽車港口」,然而歐洲消費者購買的汽車並非一定由該港進口,且通過該港進口的汽車也未必已售出,故此數據並非中國汽車在歐洲市場的實際市占率。

此外,由於歐盟自2024年10月31日起針對中國電動車開徵新的關稅,故其進口量在2024年11、12月有所下降,儘管如此,整體數據仍顯示歐洲汽車產業面臨來自中國的強大競爭壓力。

 

歐洲車廠積極應對,未來發展仍具挑戰

報告另一個重點為2024年該港出口新車下降11.3%,主要因中國經濟不景氣所致。安特衛普-布魯日港執行長於受訪時表示,2025年歐洲將有更多平價電動車款上市,應可與中國汽車品牌一爭高下,然而美國新任總統川普宣布關稅上調對歐洲出口的影響,仍是另一個待解決問題。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情,廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確,讀者如需運用,應自行確認資訊之正確性。