近日，4.5萬噸鋁土礦首次通過「龍煙—大萊龍—海清—膠濟—博小」線抵達山東省濱州市無棣縣東風港站，標誌著中國大陸國鐵濟南局與山東魏橋創業集團有限公司、山東港口煙臺港搭建的「煙臺西港區至濱州」鋁土礦鐵海聯運物流大通道正式開通，以「鐵路+港口」全鏈條服務模式有效串聯起內陸工廠、臨港企業、港口鐵路等各環節，為山東深化交通物流降本提質增效注入新動能。

據介紹，中國大陸國鐵濟南局按照「一企一策」原則，大力推進「公轉鐵」「公轉水」「海鐵聯運」等運輸結構調整，加強集疏港重點貨源組織，增加鐵路運量。結合客戶實際需求，國鐵濟南局與山東港口煙臺港密切協作，為客戶量身定制以「海鐵聯運」為基礎的多式聯運全程物流方案，打通「煙臺西港區至濱州」鋁土礦鐵海聯運物流大通道，為山東西部氧化鋁企業提供安全、穩定、綠色、高效、經濟的綜合物流服務，實現內陸企業、鐵路、港口多方共贏。

今年以來，中國大陸鐵路部門大力發展物流總包服務，推動大宗貨物運輸「公轉鐵」，4月份新簽訂物流總包合同114個，合同運量2.16億噸，同比分別成長159%、350%，探索開行「豫焦魯煤」等重來重去物流總包大宗班列，充分利用運力資源，提升運輸綜合效能。與航運企業擴大合作，開發多式聯運「一單制」產品119個，壓縮運輸時限，降低全程物流費用。前4個月，中國大陸國家鐵路累計發送鐵水聯運集裝箱貨物538.1萬標箱，同比成長19.1%；累計發送貨物12.99億噸，同比成長3.6%；日均裝車18萬車，同比成長4.7%；積極拓展鐵路物流金融服務，已累計服務客戶796家，授信融資總額195.14億元人民幣。

在保障國計民生重點物資運輸方面，中國大陸鐵路部門用足用好大秦、唐包、瓦日、浩吉等主要貨運通道能力，持續抓好疆煤外運，開闢綠色通道，給予運力傾斜，確保應裝盡裝、高效送達。1月至4月，中國大陸國家鐵路發送煤炭6.72億噸，其中電煤4.64億噸，鐵路直供電廠存煤保持較高水準，礦建材料、冶煉物資運量同比分別成長29.3%和10.7%。

中國大陸鐵路部門不斷加強國際溝通協調，提升口岸交車作業效率，強化全程運行盯控和安全保障，確保跨境貨物運輸穩定暢通。1月至4月，中歐班列保持穩定開行，中亞班列累計開行4,725列，同比成長21%，中老鐵路累計發送跨境貨物197.6萬噸，同比成長7.6%。