Tesla 佛利蒙電動車廠將轉生產 Optimus 人形機器人

依據CNBC報導， 特斯拉（Tesla）執行長伊隆・馬斯克（Elon Musk）於2026年1月28日週三的財報會議上表示，公司將停止生產 Model S 與 Model X 車款，並規劃將位於美國加州佛利蒙（Fremont）的工廠轉為生產 Optimus 人形機器人。Model S 與 Model X 為特斯拉早期主力車款，僅次於最初推出的 Roadster。特斯拉自 2012 年開始銷售 Model S 轎車，並於 2015 年推出 Model X 休旅車。近年在全球電動車市場競爭加劇之下，特斯拉亦多次調整價格策略以因應市場變化。

馬斯克指出，將計畫讓 Model S 和 Model X 以光榮退役的方式告一段落，若消費者仍有購買 Model S 或 Model X 的需求，現在會是下訂的適當時機。 根據特斯拉官網資訊，Model S 目前起售價約 9.5 萬美元，Model X 起售價約 10 萬美元。相較之下，特斯拉銷量更高的 Model 3 與 Model Y 仍為市場主流，兩者合計占公司去年 159 萬輛交付量的 97%。其中，Model 3 起售價約 3.7 萬美元，Model Y 約 4 萬美元；特斯拉亦於去(2025)年底推出更平價版本以擴大市場覆蓋。

特斯拉同日發布的財報顯示，公司年度營收出現歷來首次下滑，且過去四個季度中有三個季度銷售呈現下降。外界認為，馬斯克近來持續將公司發展重心由傳統電動車，轉向無人駕駛與人形機器人等未來技術領域，以尋求新一波成長動能。在 Optimus 進展方面，特斯拉計畫於本季公開第三代 Optimus，並稱其為「首款為量產而設計的版本」。馬斯克亦在會議中透露，公司將以 Optimus 產線取代佛利蒙廠原有的 Model S 與 Model X 產線，目標建立「年產 100 萬台 Optimus 的產線」。馬斯克指出，由於 Optimus 屬全新產品，其供應鏈體系亦需重新建構，現有供應鏈幾乎沒有任何部分可以直接沿用。他並補充，特斯拉預期將增加佛利蒙廠人力配置，並顯著提升產能與產出。

馬斯克也表示，為了消除三到四年後可能出現的產能瓶頸，將必須建造一座大型的晶圓廠「特斯拉TeraFab」，來涵蓋邏輯晶片、記憶體以及封裝生產線，而且會設在國內，意味著特斯拉將再次跨足電動車核心業務以外的領域。特斯拉持續將未來押注在人工智慧(AI)、自動駕駛與機器人技術上，而這些計畫對晶片的需求似乎永無法滿足。目前，特斯拉主要向三星電子(Samsung)與台積電(TSMC)採購晶片。儘管挑戰重重，興建晶圓廠仍符合馬斯克一貫推動垂直整合的作風。將關鍵零組件內部化，有助於讓他旗下的企業群擺脫供應鏈限制、加快發展速度。特斯拉、SpaceX、xAI、Neuralink與Boring Company之間的業務重疊與整合正愈來愈明顯。