匈牙利陸運物流業者面臨營運困境

資料來源: Hungary Around the Clock、Hungary AM、portfolio.hu、mfor.hu、telex.hu、index.hu、hirado.hu、nepszava.hu、reconomx.hu、hvg.hu、24.hu、piacesprofit.hu、novekedes.hu、mti.hu、mlszksz.hu、privatbankar.hu、vg.hu

匈牙利陸運物流業者面臨營運困境

綜整匈國媒體2026年3月17日報導，匈牙利位於中歐未靠海，物流倚賴陸運或空運，前藉地利發展為中歐陸運物流樞紐戰略樞紐。惟中東情勢緊張導致全球能源價格上漲，汽油已上漲近20%，3週內迫使匈國物流業者調漲10至12%。匈國已實施燃油價格凍漲，並放寬運輸業者凍漲價格燃油用量上限，惟物流業者仍提出警訊，凍漲及提高上限僅為臨時措施，最大隱憂為業內已連續3年未獲利，面臨財務危機。

2025年匈國貨運近70%倚賴陸運運輸，貨運總量總計近2.5億公噸、2024年逾2.6億公噸、2021年近3.1億公噸，連年下降。除能源價格外，物流業者面臨各項支出急遽上漲困境，例如:2025年薪資支出上漲6.2%、運輸工具融資支出上漲30至35%、租賃費用上漲36至39%、高速公路費上漲35%。

依據前已簽訂之長期合約條款，物流業者面臨無法隨各項支出增加相應調整困境，履行合約義務同時須自行吸收所有上漲費用，已有業者無法支應接踵而來之巨幅額外支出，面臨財務危機。業者表示，倘無法依據市場現況即時彈性調整合約內容、調漲運輸費用，恐無法避免成本最終轉嫁至消費者，甚至影響民生用品物流運輸。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。