泰國推動紅線通勤鐵路延伸計畫 預計2029年正式通車

泰國政府正加快推動曼谷大眾運輸發展計畫，並準備為兩條紅線通勤鐵路延伸段進行招標作業。相關工程預計於2026年2月完成合約簽署，並計畫在2029年3月正式投入營運。

此次紅線延伸工程屬於《曼谷及周邊地區大眾運輸總體計畫第二階段》（Mass Rapid Transit Master Plan in Bangkok and Vicinity Phase 2，簡稱 M-MAP2）中的A1類項目，即可立即推動的優先計畫。整體工程包含三個主要項目：

• 紅線：Rangsit—Thammasat University（Rangsit校區），全長8.84公里，預算約64.73億泰銖
• 紅線：Siriraj—Taling Chan—Salaya，全長20.5公里，預算約151.76億泰銖
• 淺紅線：Bang Sue—Phaya Thai—Makkasan—Hua Mak 以及 深紅線：Bang Sue—Hua Lamphong（Missing Link），總長25.9公里，預算約349.5億泰銖

2026年，紅線延伸計畫預計將成為泰國交通部的重要旗艦基礎建設項目之一，整體投資規模可望超過200億泰銖。目前，泰國國家鐵路局（State Railway of Thailand，SRT）已將其中兩條路線提交內閣審議，並正式啟動電子招標（e-bidding）程序，涉及的路線包括：

• 紅線：Rangsit—Thammasat University（Rangsit校區）
• 紅線：Siriraj—Taling Chan—Salaya

SRT 已於2025年12月29日在政府採購平台（e-GP）上公布相關招標資訊。按照規劃，兩個項目的得標廠商將於2026年2月確定並完成合約簽署，隨後 SRT 將於2026年3月發出開工通知（Notice to Proceed, NTP）。

工程建設期預計為36個月，目標在2029年2月完工，並於2029年3月開始正式提供通勤服務。

除了鐵路延伸工程外，泰國國家鐵路局董事會近期也批准採購新的軌道維護設備，以提升全國鐵路基礎設施的維護效率。此次採購計畫總金額約28.5億泰銖，將購置23輛新型軌道維修車，以汰換老舊設備。

SRT代理局長 Anan Phonimdang 表示，董事會決議採購多種專業維護設備，目的是提升鐵路基礎設施維護的效率、安全性與可靠性。採購項目包括10輛多功能軌道維護車，將用於替代現有的道碴搗固作業設備，並支援新的軌道研磨維護作業。

整體而言，透過紅線延伸工程與鐵路維護設備升級，泰國政府正持續推動鐵路系統現代化與公共運輸網絡擴張，以提升曼谷及周邊地區的交通運輸效率。