班加羅爾通勤鐵路雙層高架案啟動　引發樹木砍伐與都市設計討論

今年 11 月，卡納塔卡鐵路基礎建設公司 K-Ride 為興建班加羅爾通勤鐵路專案（BSRP）第二走廊的一段雙層高架橋，在 Mohan Kumar Road 段砍伐約 90 棵樹木，以便建造長約 1.2 公里的結構，設計為第一層 5.5 公尺寬道路、第二層為通勤鐵路橋。專案總成本約 15 億盧比，由邦政府出資。

當地居民對樹木移除表示不滿，認為城市綠蔭遭破壞，要求更透明的補植與交通改善計畫。報導亦指出，先前承包商因土地取得問題退出導致工程延宕，顯示通勤鐵路與都市道路整合的複雜性。

對政府採購市場而言，這類通勤鐵路與道路複合基礎建設將成為紓解大都會圈交通壓力的重要工具，也帶動橋梁結構、軌道系統、電力與號誌設備等需求。相關業者可提供橋梁結構健康監測系統、通勤鐵路電力與控制設備，以及乘客資訊與票務系統，並在規劃階段協助導入更完整的路線選擇與環境影響評估工具，提升專案品質與社會接受度。