以色列財政部宣布自2025年起將電動車購買稅過渡性調高為45%

以色列政府過去為了鼓勵國人購買電動車以降低國家整體碳排放，自2019年起依車款而訂定不同的購買稅(purchase tax)稅率，對燃油車、油電混合動力車及電動車分別課徵83%、45%、10%的稅率。然而此一購車獎勵措施於2024年初落日，以國財政部宣布採取漸進式提高稅率方式，以避免對進口車商和本地消費者造成立即明顯衝擊。2024年電動車購買稅率調高為35%，且適用此一優惠稅率的金額上限為5萬以幣(約新台幣45萬元)，超過部分仍將回復適用一般進口車購買稅83%之稅率。近日以國財政部宣布2025年電動車購買稅率進一步調高為45%，且適用優惠稅率之金額上限為3.5萬以幣(新台幣31.5萬元)。

在依據車輛減排效率分級給予環境稅抵減優惠(""green taxation"" benefit)方面，以國財政部統一調降各級非電動車輛的環境稅負抵減額度，並進一步增加減排效率分級的級數，就減排效率差(空氣污然程度高)的車輛族群，非但無法享有環境稅抵減，還對其課徵高額環境稅。另外，為因應近期高額戰爭支出，2025年當年度各級非電動車輛的環境稅抵減優惠在既定額度上再統一減少750以幣。至於電動車輛的環境稅抵減額度則維持至2027年底均不受影響，以持續鼓勵電動車進口。

本次對進口車輛的增稅措施預計在接下來兩年為政府帶來6億以幣的稅收，實際上這筆預期收入已被納入以國政府2025年度預算中，所以除非找到其他財政收入來源，否則購買稅率無法調降。然而，即使電動車購買稅率採漸進式調升，但自2025年起電動車仍面臨牌照稅優惠取消以及加值稅率調升等成本增加因素，故預期以國境內電動車價格上漲勢不可免。不過以國進口車商已預先於2024年底前大量進口近7萬輛汽車，其中絕大部分為電動車，其數量至少可滿足兩個季度的市場銷售需求，因此消費者要到2025下半年才會開始真正感受到車價調漲。
 

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