日本汽車產業共組新團體以利有效開發

馬自達汽車等國内汽車大廠及零件製造廠商將共同創立一個組織、使用電腦模擬技術合作、基礎開發提升下一代更有競爭力的電動車。

新的組織主要由馬自達汽車及豐田汽車等知名車廠、以及零件製造廠商跟IT企業等約40家的企業參加、並於9月24日時在線上舉行新聞發佈會。

在新的組織裡、針對車身和匹配的零件在電腦上利用模擬技術開發「通用模型」、預估將於各家電動車型號上通用。

車體跟零件的磨合是需要不斷地改善、共通的模擬模型將運用在各家企業、提升電動車的開發及效率。

於電動車業界裡自動駕駛技術的開發及汽車的電動化在世界各地不斷地加速、現在加入新的組織的助力、加上日本國內各廠的共同協力開發、期望提升下一代能擁有更高的市場競爭力。

馬自達汽車的高級創新研究員兼任新組織主席的人見光夫委員長說：「不管是哪一家廠牌都需要導入、不提高效率不行、要儘快做好各方面連結」。

目前日本電動車隨著發展的迅速，最大的威脅是黑客。

於2021年2月11日為止日本汽車將成立針對互聯汽車網路攻擊的對策負責團體。

由日本汽車工業協會所屬14家汽車廠牌以及日本汽車零件工業協會所屬的主要供應廠商發起成立、ISAC是「Information Sharing and Analysis Center」的縮寫、意味著網路安全訊息的共享與分析。

日本汽車工業協會在2017年成立工作團隊J-Auto-ISAC WG為中心、率先與日本汽車零件工業協會和美國Auto-ISAC共同研究解決問題。

在此情況之下從事聯網汽車相關業務的企業有所增加、實現超越行業類型及業務範圍規模的限制、也因此成立了J-Auto-ISAC，並期待未來有所對策。

由於地球溫暖化的關係，2020年12月7日由包括豐田汽車在內的9家企業，將在氫領域進行全球合作及推廣成立氫供應鏈的新組織 促進氫價值鏈推動協議會(JH2A)。期待今後有所成果並帶領日本領導全世界。