資料翻譯整理:駐義大利代表處經濟組
義法汽車集團Stellantis執行長Antonio Filosa於接受義媒24小時太陽報(Il Sole 24 Ore)專訪時警示,歐盟必須儘快修正相關規範,以重振汽車生產與市場,同時呼籲歐盟立即對碳排放及彈性措施採取行動;強調歐洲汽車產業的未來主要取決於法規。
Filosa執行長指出,最緊急為輕型商用車問題。2024年歐洲汽車產業已經衰退,共註冊了200萬輛車,預估2025年將減少35萬輛,相當於兩家工廠和50,000個工作機會。造成衰退主要源於現行規定,要求歐洲汽車製造商銷售高比例的電動車,但市場目前並不買單;原因很簡單,因為電動車的成本仍然很高,除了導致銷量不佳外,同時造成重大的社會風險。
Filosa執行長認為歐盟必須修正目標、調整方向,並提供彈性措施。例如在汰舊換新部分,歐洲擁有2.3至2.4億輛車,平均車齡約12年。若歐洲政策鼓勵淘汰舊車,換購新車,同時提供更多元的動力選擇,這對減少全球碳排的貢獻,遠勝於僅靠每年約1,500萬輛新車的效益;其次是技術中立性,不僅應涵蓋高度電氣化的車輛,也需要包括混合動力等其他動力系統。
企業暨義大利製造部長Adolfo Urso則對Filosa執行長看法表達歡迎,並肯定其觀點如同歐洲企業負責人,一致認為歐盟必須改變綠色新政,以及其中所包含的意識形態。
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