Mercedes-Benz為電動車零配件在德國投資建廠

資料來源：德國明鏡週刊電子報（Der Spiegel）
文號：1114120040號
 

2022年6月，總部位於斯圖加特（Stuttgart）的Mercedes-Benz汽車大廠宣布在德國的電動汽車計畫，現進一步表示，未來數年擬在歐洲及中國投資數十億歐元，建造零配件生產工廠，可保障未來10年員工就業，並訂定2025年半數電動車款開始投產、2030年完製所有車型為目標。

此意味著汽車生產製程將發生巨大變化。迄今專司生產內燃機之圖林根邦（Thüringen）Kölleda廠，Mercedes-Benz將改建為電池組裝廠，建廠計畫正由邦政府進行審理，預期數週後可獲回覆。Mercedes-Benz物流主管Jörg Burzer表示，Kölleda據點聘有1,300名員工，首座廠房規劃於2026或2027年投產。除電池外，內燃機在過渡期間內也將繼續在該地生產。

另從2024年起，全電動新款車型的電池將在擁有約1,500名員工的薩克森邦（Sachsen）Kamenz，及巴符邦Brühl的Untertürkheim工廠（總共16,000名員工）投產，北京電池廠計畫則預定從2025年開始。

此外，未來Mercedes-Benz電動車車軸的生產與組裝將繼續在聘有近2,100名員工的漢堡（Hamburg），以及Untertürkheim/Mettingen據點進行。從2024年起，北京、Untertürkheim、羅馬尼亞Sebes等3地，也將開始投產電力驅動裝置。柏林（Berlin）的工廠則預定自2035年起製造特強效能的電動引擎。

而對於Untertürkheim工廠，Mercedes-Benz在日前已宣布驅動裝置的產能將翻倍，達到每年100萬，惟未對其他據點的產能及相關投資提供進一步資訊或評論。

根據僱主及勞資委員會的說法，雙方在此之前已就Mercedes-Benz德國各據地的未來布局進行一場角力協商，最終沒有任何一個驅動裝置生產基地被排除在計畫之外。員工未來雖可能面臨增加輪值或臨時夜班的要求，但將可避免2030年之前面臨裁員。

按2022年6月勞資雙方協議之電動車計畫時間表，Mercedes-Benz位於北德Bremen以及南德大斯圖加地區內的Rastatt、Sindelfingen在未來10年車廠據點運轉能力將維持滿載，電動車車軸也將在漢堡以外地點建造，全部投資金額到2026年將超過20億歐元。

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