美國Wall Streeet Journal報導,電動皮卡車新創公司 Lordstown Motors 於6月27日表示,在與鴻海富士康談判失敗後,正依據美國破產法第11章(Chapter 11)申請破產保護,並將尋找買家,同時起訴鴻海富士康詐欺及違反投資合約。
Lordstown 表示,在申請破產之前,已聯繫50名潛在投資者及合作夥伴,但均對該公司沒有實質興趣。其向美國能源部申請針對先進技術汽車製造商的貸款,也沒有獲同意。依據提出申請破產文件指出,將計劃解僱總部及其他地點 243名員工的部分員工。
鴻海富士康6月27日表示,一直與Lordstown進行建設性談判,以解決其財務困難,但Lordstown卻對其作出錯誤評論及惡意攻擊,而不願執行投資協議。富士康並補充表示,將暫停進一步的談判。
Lordstown曾表示,將在前通用車廠生產數十萬輛汽車,但迄今只生產少量皮卡車。截至6月26日,Lordstown市值已從 2021年2月約50億美元的最高點降至4,749萬美元。
Lordstown第一款電動車是Endurance皮卡車。Lordstown 於2020年底經由SPAC上市。當時執行長Steve Burns表示,Lordstown已募集約6.75億美元,足以完成初步生產準備工作,且Endurance預訂量已達10萬輛。
當Lordstown準備生產Endurance,Hindenberg Research機構在2021年3月對Lordstown聲稱的10萬輛訂單表示懷疑。董事會後來調查發現,預購訊息不準確,而導致執行長及財務主管辭職。
2021年6月Lordstown表示,由於成本增加速度快於預期,除非募集額外資金,否則年底前將耗盡資金。同年秋天,Lordstown同意以2.3億美元將工廠出售給鴻海富士康,富士康另以5,000萬美元購買Lordstown股票,Lordstown則將Endurance外包給鴻海富士康產製。儘管有鴻海富士康援助,Lordstown財務困境仍在持繼續擴大,並將2022年產能預測從計畫的500輛,下調至 50輛。
2022年11月鴻海富士康同意以分批購買Lordstown股票方式追加投資1.7億美元。富士康第一輪股票購買為Lordstown資金增加5,270萬美元。第二輪股票約為4,730萬美元,將在監管部門同意後進行交易。
Lordstown表示,該交易本年4月底獲核准,但資金並未到位。隨後Lordstown財報指出,該公司違反納斯達克上市規則,股價長期低於1美元,爰鴻海富士康於4月21日表示,Lordstown違反2家公司投資協議。
Lordstown在訴狀指出,6月26日是鴻海富士康購買第二輪股票最後期限,惟其仍拒絕購買,認為與鴻海富士康的交易,已不再可能達成,因此申請破產保護。
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