美國The Detroit News於本(112)年10月4日報導，LG新能源(LG Energy Solution)與豐田汽車北美公司(Toyota Motor North America Inc.)簽訂新供應協定，LG新能源將在密西根州投資30億美元生產鋰離子電池模組，且於2025年開始，將以每年20GWh產能供應電池模組。

LG新能源擬在其位於密州西部Holland廠安裝新電池及零組件生產線，預計於2025年竣工。該電池模組將為豐田擴大電動車產品陣容，該廠最初為豐田肯塔基廠供應電池，該肯塔基廠預計2025年生產新電動車。LG新能源是從LG化學(LG Chem)分離出來之公司，自2013年起一直在密州Holland生產電池，以供應包括通用(General Motors, 下稱GM)在內之主要汽車製造商。

LG新能源於本年6月邀請媒體參觀其投資17億美元、佔地170萬平方英尺之Holland廠擴建情形。該公司於2022年宣佈擴張計劃，預計創造1,000個就業機會，並將LG新能源產能增加5倍，即從5GWh增加到25GWh，該擴建工程將於2024年竣工、2025年4月開始生產電動車鋰電池。

LG新能源表示，本次宣布之30億投資與此前宣佈之17億美元投資是分開的，惟該公司未透露本次投資創造多少就業機會；豐田表示，擬在全球供應30款豐田及凌志(Lexus)品牌之純電動車，並擬於2030年每年生產多達350萬輛純電動車，並同時繼續投資混合動力汽車之策略。

密州州長Whitmer在聲明中表示對LG新能源與豐田協定之歡迎。密州已吸引數百億美元投資，以支持蓬勃發展電動車供應鏈及電動車組裝。

(一)                 Stellantis NV已向底特律3工廠投資40億美元，使其能夠彈性生產電動車，其與LG新能源合資企業NextStar Energy在溫莎(Windsor)建造一36億美元之電池廠。

(二)                 LG及GM合作為底特律汽車製造商提供電池，其共同建設3座Ultium Cells電池廠，其中1家位於密州Lansing的Delta Township，預計2024年開始營運。

(三)                 GM已改造其Factory Zero Detroit-Hamtramck廠，用於生產悍馬(Hummer)電動車、Cadillac Escalade及皮卡車；該公司還擬將其Orion組裝廠改造為生產電動皮卡車，該工廠目前生產電動Chevrolet Bolt。

(四)                 福特與韓國電池製造商SK集團在田納西州及肯塔基州建造3座電池廠。

(五)                 總部位於密州Novi之電池製造商Our Next Energy亦吸引大量投資，致力於使用磷酸鐵鋰電池技術將電動車續航里程加倍。

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