2026年德國電動車重啟補助 銷量可望成長

今(2026)年1月1日起德國政府再次為電動車和插電式混合動力車提供補貼，撥款高達30億歐元，足以在未來3-4年內補貼約80萬輛電動車，消費者購買一輛新電動車最高可獲得國家6,000歐元的補助。

過去電動車被視為昂貴的時尚產品，適合自宅擁有獨立充電樁的消費者。如今政府補貼回歸為電動車銷售注入新的動力。

其次，大量售價低於2.5萬歐元的經濟型電動車湧入市場，比如Volkswagen ID. Polo（ID. 2all系列）和Skoda Epiq兩款車型將上市，續航里程約450公里。中國的蔚來也將於2026年推出入門款Firefly，重新點燃歐洲老牌車廠與亞洲新興車廠之間的競爭，加上雙向充電(V2G)監管方面的突破，讓電動車作為一個移動的儲能裝置有機會獲得經濟效益，促使電動車走向普及化。 

德國汽車工業協會(VDA)評估2026年德國純電動車新註冊量將達到約69.3萬輛，比2025年的預計總量增加30%，前提是政府補貼政策能夠迅速落實。

對於2026年德國電動車市場預測，有專家持保留態度，比如安永會計事務所的航太和電動車專家Constantin M. Gall就認為政府補助的影響有限，儘管2025年德國電動車銷量從前一年的低迷中有所回升，但距離繁榮景象仍相去甚遠。

德國電動車市場今年迄今，整體市場萎縮1.4%，與2019年疫情前相比，降幅高達21%。經濟疲軟、地緣政治危機以及生活成本上漲等問題持續迫使個人保持謹慎消費，企業也謹慎投資。2026年德國電動車銷量或許會繼續成長，但恐難出現搶購熱潮。