2025年德國新註冊電動車數量成長 但整體新車註冊未達疫情前水準

去(2025)年德國新註冊的小客車中近五分之一是純電動車。根據德國聯邦汽車運輸管理局(Kraftfahrt Bundesamt)統計，去年新註冊的電動車數量為54萬5,142輛，市占率達19.1%，比2023年創下的紀錄高出約2萬輛；與2024年疲軟的市場的相比更是顯著，增幅高達43.2%。

2024年德國電動車市場的下滑主要是由於環保補貼政策意外終止所致，而2025年的新銷售紀錄則是在完全沒有補貼的情況下達陣。2025電動車成長抵銷了2024的下滑，但與先前創紀錄的2023年相比，增幅僅約4%左右，尚難以定論已恢復穩定成長。

占據市場主導地位的仍為混合動力車(hybrid)，市占率達39.5%， 其中插電式混合動力車(PHEV)大幅成長，其新車註冊量較前年同期成長62.3%。傳統汽油車的市占率下降至27.2%，而柴油車的市占率僅為13.8%。

儘管電動車註冊量成長，德國汽車市場整體仍低於先前的水準，2025年德國共註冊約290萬輛新小客車，比前年增加1.4%，相比之下，2019年的新車註冊量則高達360萬輛。

汽車製造商市占率也出現顯著的變化。特斯拉銷量與整體市場趨勢背道而馳，2025年其新車註冊量較前年下降48.4%為1萬9,390輛，已連續第三年下滑。相比2022年接近7萬輛，光是12月就註冊了約1萬7,500輛，到了2025年特斯拉在德國電動車市場風光不再。

福斯汽車集團在德國電動車市場的表現則穩定得多。2025年福斯汽車連續蟬聯德國電動車新車註冊量榜首，數量達到10萬2,339輛，首次實現單年註冊量突破10萬輛大關。BMW以5萬1,878輛位居第二，福斯集團旗下的Skoda（50,823輛）和奧迪（40,530輛）緊追在後。若將旗下所屬品牌如保時捷等也納入考量，福斯集團在德國新註冊電動車市場的占比達43.2%。