資料來源：
德國商報（Handelsblatt）：Elektromobilität: Absatzkrise für Elektroautos
文號：1144010013
 

根據德國聯邦汽車運輸管理局（Kraftfahrt-Bundesamt, KBA）統計，2024年僅有約380,600 輛純電動車註冊登記，數量比2023年下降逾四分之一，純電動車在所有註冊新車中之占比降至13.5%。這與聯邦政府設定2030年1,500萬輛純電動車上路的目標仍相距甚遠。

安永（EY）諮詢顧問公司的交通專家Constantin Gall表示，德國電動車需求下降的原因，除了電動新車補貼政策因2023年底德國聯邦憲法法院預算案判決違憲而終止以外，電動車價格高昂、德國品牌車商主打高端電動車款等也是消費者放棄選購的原因之一。

與德國相比，丹麥、挪威等國的電動車普及推廣更為成功，尤其是挪威，2024年電動車註冊占比約達88.9%。挪威除了投入大量資金擴展充電基礎設施以外，並為購置電動新車者提供獎勵補貼。

隨著德國聯邦政府即將於2025年2月下旬舉行大選，電動車補貼問題再度引發各界熱議，各個政黨皆提出相關補貼方案建議，力求刺激電動車市場買氣回升。

備註:經濟部駐外單位為利業者即時掌握商情，廣泛蒐集相關資訊供業者參考。國際貿易署無從查證所有訊息均屬完整、正確，讀者如需運用，應自行確認資訊之正確性。