2023年米蘭機車展EICMA為第80屆展覽，該展歷史悠久且對義大利深具意義，無論是參展商、品牌商、經銷商及參觀人次皆超越疫情前盛況，對義大利機車產業來說是項大好利多，義大利製造雙輪車輛不再局限於利基市場，據統計2022年義大利機車年產量60萬輛，已是全球機車生產製造市場中不可動搖之地位。

EICMA 2023展期為11月7日至12日於米蘭Rho Fiera展覽館辦理，展期安排第1天，僅開放媒體入場；展期第2天起開放買主入場；第3天起才開放消費者入場參觀。本屆徵集700 家參展商以2,036個品牌參展，其中67%為來自海外45國參展商，總計全球雙輪產業營運商共有39,392家參與本屆EICMA盛事，其中有52%為來自海外120國之代理及經銷商。本屆共使用8個展館及戶外空間，首次參展商較上屆成長30%。

除靜態展示外，主辦單位還舉辦了多場比賽及試騎體驗，近9,000名參觀者體驗試乘區活動，此屆另引進賽車遊戲Esports Arena在展覽活動區吸引VIP車手及無數年輕族群參加。2023年EICMA總計吸引56萬3,848人次參觀，較2022年成長19%。其中共有來自62國7,000名記者及產業專業人士共襄盛舉，以驚人的參觀人數，證明米蘭機車展於全球機車產業的重要地位。該展在數位售票服務也是全球展覽業領先指標，88%的入場票銷售方式為線上平台，僅有12%的參觀者以現場購票方式入場。

本屆共約上百家臺灣機車及零配件廠商參展，除光陽及三陽獨立展出之外，台北市進出口公會、車輛公會及橡膠公會也籌組近40家臺灣機車及零件業者前來參展，包括哈特佛工業、匯恆機械、沃富、建大工業及正新橡膠等多家廠商。光陽及三陽兩大臺灣龍頭廠商紛紛展出各式新型車款、頂級暢銷車型改款版及新型電動機車生態鏈。

三陽機車此屆EICMA展示研發多時的PE3增程概念車，採用全新的鋁電池科技，續航里程可達300公里，預計於2025年量產問世，在本屆EICMA車展試探國際反應及水溫。光陽KYMCO看準電動車取代燃油車將是一個明確的趨勢，因此也計畫依據海外各地基礎建設發展的腳步，推出電池交換系統Ionex，以搶攻國外藍海市場，Ionex引領電動車時代，提供換電生態鏈、電動車車用系統及造車技術，此外Ionex推出價格實惠的車款以及電池充換系統，可為各國合作夥伴帶來穩定的營收，有效推動綠色運輸未來發展。

EICMA主辦單位除舉辦各項雙輪競賽及騎乘活動外，另邀請到摩托車界重量級嘉賓蒞臨EICMA，例如澳大利亞知名冠軍車手Casey Stoner，20多年的職業生涯中只戴Nolan 的頭盔，以2024品牌大使身份出席本屆EICMA；Michele Pirro自 2013 年至今為Ducati 的Test Rider，Ducati本屆安排Michele Pirro出席該商品牌活動；傳奇Moto GP車手Danilo Petrucci出席11月11日週六NIU的活動。

1914 年，EICMA在米蘭的 Kursal Diana 地標大樓內，舉辦了第一屆自行車和摩托車展，之後因第一次及第二次世界大戰停辦，下屆2024年將是該展推出至今110年的歷史時刻，在一個世紀歷史發展後，EICMA 已成為全球雙輪產業最重要的展覽，主辦單位也於展覽結束後宣布，下屆展期為2024年11月5至10日。