[2023展後報導] 外商區亮點整理VI- 海軍海事部分

文章來源：全球防衛雜誌 10月號 第470期  圖片提供：DIIC    

雖然海軍艦艇的設計與製造會動用到較多的經費，但參與海軍輕巡防艦設計的吉比斯寇克斯（Gibbs ＆ Cox）與奇異（ General Electric, GE）公司，卻只以 LM 2500 燃氣主機模型與掛圖方式陳展。奇異公司的 LM 2500 燃氣主機廣泛用於各國海軍艦艇 ，本次奇異公司大型輸出圖有 LM2500、LM2500+ 與 LM2500 G4 三型燃氣主機，各類升級方案奇異也都能處理，目前海軍成功級巡防艦與基隆級驅逐艦均配置 LM 2500 燃氣主機。目前全世界共有 3,950 具 LM2500 燃氣渦輪機在海軍與工業界上操作， 其中海軍採購了 1,356 具，新型 LM 2500+G4 主機也有 703 具（ 工業 664、海軍 39）被採用。

水中無人載具的運用在各國已漸趨成熟，目前也有許多代理商從事這項業務，在航太展內看到水下裝備也是新奇。

水下滑翔器承平時期可當作海底水文資料的科研利器，戰時這些資訊將轉為海軍所用。

圖. 燃氣渦輪主機為現代軍艦基本配備，除軍用艦艇外，也有很多工業上所必須使用的燃氣渦輪機。GE 

圖. 美軍在冷戰時期就已經在海軍艦艇上配置燃氣渦輪主機，系統具備加速度快等優點，可在反潛作戰中迅速移位，本圖為派里級巡防艦首艦派里號。US Navy 

吉比斯寇克斯公司一樣以大型輸出圖陳展，艦艇圖樣代表該公司的涉入程度，其中過往的德陽軍艦（DDG-925）、中正軍艦 （LSD-191）也在其中，海軍後續代表性的艦艇（PFG-1108）圖片亦同，軍艦是一種大型物件與多人操作武器，國艦國造固然是既定政策，但囿於造艦專業項目過於繁雜，新艦設計與合作可能需與外商合作。

圖. 雖然水下滑翔器的構型基本上大致相同，但相關的通訊、導航等軟體設施卻都是各廠科研結晶。

與陸軍有關還有 PATRIOT 3 公司的水下推進器，這型推進器因符合兩棲偵察營開出的採購需求而引起矚目，這型水下推進器制式名稱為錘頭水面下多任務載具（SMV），此系統為模組化水下載具，專供特戰組員運用。 

鎚頭 SMV 水下載具與先前水下載具的差別在於前段，這種類似魚雷頭的前艙，內部為水下液晶顯示螢幕，圓錐型構造讓外觀較為圓滑，前艙兩側各有 1 具附加在短翼的內罩式可轉向推進器，另兩具固定式水下推進器位於 載具的末端兩側，每具推進器可 產生 100 磅推力。 

前艙可說是 SMV 水下載具的大腦，所有都普勒導航、水下繪圖、上升與下降率限制、靜止速率、聲納與 GPS 資訊都會匯集到這處水下液晶螢幕，再由趴乘的組員操控；前艙後為 4 個半圓柱艙體，依次為容納操作員前軀與手臂的空間艙，輔助系統的控制艙、105Ah 的電池艙與容納推進器的尾艙。一般的搭載模式為 1 名操作手、尾艙把手後方再搭 1 名組員。     

中間的艙段可視任務需求加裝，多出來的艙間可用於儲放其他裝備、供氧裝備與其他電池組 ，5 個 21Ah 電池構成 1 個電池 組。陸軍未來若順利採購，將可促進偵察營官兵水下航行與滲透能力。

圖. 槌頭 SMV 水下載具一般搭載 2 名潛水組員，陸軍未來若順利採購將賦予特戰部隊極大的作戰彈性。